二代小波分析在機車信號記錄數(shù)據(jù)無損壓縮中的應用.pdf

1、機車信號波形數(shù)據(jù)不但能反映軌道電路工作狀態(tài)，同時也為機車信號故障定位提供依據(jù)，因此機車信號波形數(shù)據(jù)的記錄和存儲具有很重要的實際價值。隨著列車運行速度的提高，運行交路得到進一步延長，有限存儲容量下采用未經壓縮的直接存儲方式來記錄數(shù)據(jù)已經越來越不能滿足實際運用的需求。因此，有必要研究適合機車信號實際運用特點的軌道電路波形數(shù)據(jù)無損壓縮方法，以求在不增加現(xiàn)有存儲媒質容量的情況下，提高機車信號記錄器的記錄能力。
　　本文以ZPW-2000A

2、軌道電路信號和國產移頻信號為研究對象，結合機車信號波形數(shù)據(jù)特點以及小波分析理論，提出了基于二代小波包算法的機車信號波形數(shù)據(jù)的無損壓縮方法，設計并實現(xiàn)了機車信號波形數(shù)據(jù)車載壓縮和地面解壓縮方案。本文主要研究工作如下：
　　1.首先，根據(jù)機車信號波形數(shù)據(jù)能量分布特點，結合二代小波分解過程頻帶二進劃分特性，確定了波形數(shù)據(jù)的有效頻帶；然后，通過理論分析及實驗仿真確定(5，3)提升格式及4～5級分解層數(shù)；最后，在對二代小波分解二叉樹修剪的基

3、礎上對波形數(shù)據(jù)進行分解，保留有效頻帶對應的有效節(jié)點小波系數(shù)，從而實現(xiàn)了波形數(shù)據(jù)的無損壓縮。最終給出了機車信號波形數(shù)據(jù)車載壓縮方案和地面解壓縮方案。
　　2.利用仿真信號對本文提出的壓縮算法進行了性能測試，驗證了算法的正確性和有效性。實驗結果表明，利用本文提出的壓縮算法對機車信號記錄器波形數(shù)據(jù)進行壓縮在獲得較高的壓縮比的同時不出現(xiàn)數(shù)據(jù)的損失，而且該算法簡單易行、適用性廣。
　　3.利用MATLAB GUI對機車信號波形數(shù)據(jù)地面