城市交通控制系統(tǒng)的研究與軟件設計.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會對交通運輸?shù)娜遮呉蕾嚕煌ㄏ到y(tǒng)的性能要求越來越受到普遍的重視，而采用先進的信息技術、通信技術和控制技術等高新技術開發(fā)的交通系統(tǒng)可以大幅度提高交通網(wǎng)絡的運行效率，成為解決交通擁擠問題最經(jīng)濟、最有效的辦法之一。 本論文研究的內容是：對城市交通控制系統(tǒng)進行整體方案設計，其中包括利用蟻群算法實現(xiàn)出行路徑查詢功能，多路口信號機控制軟件的設計和城市交通信息系統(tǒng)的設計，并對低壓電力線載波技術進行簡單介紹。 本論文針對出行路

2、徑查詢功能選用了具有分布式特點的蟻群算法，通過固定點和浮動的檢測設備對路網(wǎng)中的點和線交通狀態(tài)進行采集，做為該功能的基礎數(shù)據(jù)，并根據(jù)實際的情況和要求，給出了出行路徑查詢功能的數(shù)學模型，利用自適應調整信息素揮發(fā)因子的蟻群算法思想編寫程序使其可以快速進行路徑查詢，并能夠很好的與下層的控制算法相結合，使整個交通控制系統(tǒng)具有較好的移植性和穩(wěn)定性。 本論文針對多路口信號機控制軟件的設計，在分析了功能需求與系統(tǒng)結構之后，指出數(shù)據(jù)采集檢測單元是

3、整個控制系統(tǒng)的核心，進而對檢測單元進行了詳細設計：包括分析檢測單元的檢測內容、控制方式，制定了通信網(wǎng)結構、通信網(wǎng)協(xié)議與訪問控制方式等，隨后設計了檢測單元的幀格式，給出了此單元的流程圖和算法偽代碼。同時介紹了在VC++中的串口通信方式，給出了串口通信測試結果。最后，針對設計出的多路口信號機控制軟件作出了詳細的說明。 本論文針對城市交通信息系統(tǒng)，進行了系統(tǒng)前后臺軟件的設計，利用了Cookie、正則表達式和ABCUpload上傳組件等

4、技術使得系統(tǒng)在應用上和實現(xiàn)上都較為人性化，安全性和穩(wěn)定性得到了保證，實現(xiàn)了友好的用戶界面，保證了系統(tǒng)的實時性。 同時論文對低壓電力線載波通信技術進行了簡單的介紹，首先分析低壓電力線信道理想模型，指出低壓電力線的信道特點，指出了進行載波通信的可行性，比較了常見的幾種低壓電力線載波通信技術，并根據(jù)工程需要選擇基于直序擴頻技術的電力線載波通信芯片PL3105；然后基于PL3105芯片具體對電力線載波終端控制器進行硬件、軟件設計。