橋梁船撞效應分析方法及其應用研究.pdf

1、橋梁作為陸路交通的紐帶給人們的交通環(huán)境帶來了極大的便利，但對于船舶航行來說無疑是一種障礙物。隨著我國經(jīng)濟建設和科學技術的快速發(fā)展，跨江跨河上的橋梁數(shù)量越來越多，同時行駛在各航道上船舶噸位越來越大，速度也愈來愈快，在此情況下船撞橋事故的發(fā)生是不可避免的。船舶碰撞橋梁的事故頻繁發(fā)生，造成了船舶與橋梁的損傷，盡管并非每一次船橋碰撞事故都造成橋毀人亡的重大事故，但是橋梁被撞使得大橋結(jié)構受到損傷，橋梁使用壽命、安全性及抗震能力都受到一定程度的損失

2、。因此，無論從安全角度，經(jīng)濟角度還是從環(huán)境保護角度來講，進行船舶與橋梁碰撞的研究具有十分重要的理論和實際意義。解決好船橋碰撞問題，不僅有利于航道的安全暢通，防止河流、近海海域污染，提高水上航運的經(jīng)濟效益，而且有利于鐵路、公路等陸路交通的安全暢通，降低橋梁和橋墩防撞設施的建設成本。同時為規(guī)定河流航道中船舶的航速、操作規(guī)程，橋梁的設計、建設，橋墩防撞設施的設計，以及解決海事糾紛提供依據(jù)。
　　 本文針對當前發(fā)生在各級航道上越來越多的

3、船撞橋事故，以鄂東地區(qū)某跨河大橋遭受船只撞擊這一事件為背景，在確定了符合實際情況的船撞力基礎上，運用有限元軟件對該橋在不同工況下的船撞效應進行了仿真分析研究。本文各章的研究內(nèi)容安排如下：
　　 (1)第一章先回顧了國內(nèi)外發(fā)生的幾起典型船撞橋事故并對其中的原因進行了分析，然后介紹了船橋碰撞問題的研究現(xiàn)狀。
　　 (2)第二章概述了船橋碰撞理論的研究現(xiàn)狀，并對幾種經(jīng)典的船橋碰撞理論作了簡要介紹。
　　 (3)第三章概