青島港液體化工碼頭風(fēng)險評估與應(yīng)急措施研究.pdf

1、青島港是我國最大的石油運(yùn)輸中轉(zhuǎn)港,原油進(jìn)口量連年保持我國沿海港口第一位。2008年至2010年青島港進(jìn)口石油分別達(dá)到、3501萬噸、3718萬噸和4250萬噸。30萬噸油碼頭工程、國家石油儲備基地、大煉油等一大批項目已經(jīng)建成投產(chǎn),青島己成為具備煉油、化工、儲備、和運(yùn)輸?shù)榷喾N功能的重化工業(yè)基地。青島港液體化工碼頭,位于膠州灣內(nèi),緊鄰一期油碼頭西側(cè),建設(shè)規(guī)模為二二個液化和油品專用泊位,以原油(燃料油)、汽油、柴油、煤油、苯、甲苯、二甲苯等為

2、主要接卸品種,年通過能力約為1091萬噸。
　　青島港液體化工碼頭所裝卸、儲運(yùn)的貨種中,大部分都具有易燃、易爆和泄漏等危險性,生產(chǎn)安全是碼頭日常管理中非常重要的內(nèi)容。本文通過對設(shè)計工、碼頭作業(yè)、庫區(qū)管理、貨種特性、裝車流程等環(huán)節(jié)的的調(diào)查,對導(dǎo)致液體化工碼頭危險事故的原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析和表述。對于提高液體化工碼頭的日常管理,特別是安全生產(chǎn)管理提供了詳細(xì)的理論支持,十分有利于保證碼頭及罐區(qū)的安全生產(chǎn)。同時,大量的石油及化工品通過水上

3、運(yùn)輸,使青島近岸海域成為我國沿海泄漏事故風(fēng)險極高的重點區(qū)域。本文通過對典型溢油事故的分析,說明了溢油帶來的巨大危害,并利用AHP-模糊綜合評判方法,建立青島港液體化工碼頭的風(fēng)險評估模型。
　　本文在最后的風(fēng)險預(yù)防和措施中,針對青島港液體化工碼頭的重點危險因素、危險作業(yè)場所和危險作業(yè)流程,分別就各種危險因素及事故提出了具體防治措施。特別是對危險物質(zhì)的防治措施進(jìn)行了表格化匯總,并編制了青島港液體化工碼頭火災(zāi)、爆炸、油品污染事故應(yīng)急預(yù)案