南水北調(diào)中線穿黃隧道施工期風(fēng)險分析與對策研究.pdf

1、隨著我國隧道及地下工程建設(shè)的迅速發(fā)展,水下隧道建設(shè)已進入空前發(fā)展階段,諸如上海、武漢、南京、廣州以及杭州的大型過江隧道,沿江、沿海電廠的進水與排水隧道,長江流域的地下輸氣隧道、黃河流域的地下輸水隧道工程。而作為地下、水下特殊的暗挖掘進工程的施工作業(yè)則主要由盾構(gòu)機械來完成,地質(zhì)條件又極其復(fù)雜,在施工之前也不能完全預(yù)見,工程施工中面臨著極大的風(fēng)險與危險,因此,對地下隧道施工期進行風(fēng)險分析具有重大意義。
　　首先,論文分析了國內(nèi)外對隧道

2、工程領(lǐng)域里的風(fēng)險管理工作的研究現(xiàn)狀,并闡述了進行隧道及地下工程風(fēng)險管理的相關(guān)理論與方法。
　　其次,論文闡述了水下隧道常見的風(fēng)險事故與特點,以及水下隧道適用的施工方法的選擇原則。結(jié)合相關(guān)的地下工程風(fēng)險管理規(guī)范以及故障樹分析法、專家調(diào)查法等識別出了水下隧道施工期常見的風(fēng)險源,然后基于層次分析法將所識別的風(fēng)險源進行遞階層次結(jié)構(gòu)的劃分,并確定了各風(fēng)險源的權(quán)重,建立了對所有的風(fēng)險源進行模糊綜合評判的風(fēng)險分析模型。
　　最后,論文以南