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文檔簡介
1、由于信息技術的發(fā)展,汽車中的電子控制系統(tǒng)越來越復雜。許多汽車生產(chǎn)廠商將計算機技術與車載控制系統(tǒng)相結合,運用CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)來進行信息的傳輸與交換。在信息的共享的同時也造成了故障原因的交叉和混合,從而使汽車故障現(xiàn)象更為復雜,故障原因更加不易確定。如何準確找出故障原因,迅速判斷出具體故障部件,并總結出CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)故障診斷的規(guī)律和方法,成為了擺在汽車維修企業(yè)面前急需解決的一個問題。所以CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)故障診斷是一個具有重要實用價值的
2、研究課題。
本文首先以寶馬E90車型為例,對總線系統(tǒng)進行了介紹。在這里重點對CAN總線系統(tǒng)的工作原理進行了分析,并以寶馬E90車型總線系統(tǒng)中涉及關聯(lián)模塊最多的腳部空間模塊為例,介紹其相關的控制單元,進行控制邏輯分析。接下來,通過實驗手段模擬CAN總線系統(tǒng)的不同工況,運用寶馬專用的診斷設備,對PT-CAN、K-CAN、F-CAN的正常工作波形和短路、斷路、終端電阻故障等不同工況下的故障波形進行測量、分析和歸納。汽車維修人員可以在
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