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1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論計(論文)文)題目:目:安徽省九華河大橋設(shè)計上部結(jié)構(gòu)設(shè)計安徽省九華河大橋設(shè)計上部結(jié)構(gòu)設(shè)計作者:者:指導(dǎo)教師:指導(dǎo)教師:專業(yè):業(yè):交通土建時間:間:二零一六年六月二零一六年六月摘要本次畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)是“安徽省九華河大橋設(shè)計——上部設(shè)計”,采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁橋。主要的設(shè)計內(nèi)容包括主梁尺寸擬定、主梁內(nèi)力計算、荷載內(nèi)力計算、預(yù)應(yīng)力鋼筋以及非預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計、行車道板配筋設(shè)計和附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計。根據(jù)九華河
2、所在地區(qū)氣候、地質(zhì)、水文地質(zhì)條件以及地層條件,擬定三種方案,在三種主梁方案中(預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱型梁橋、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋)選取預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱型梁橋,箱型梁橋具有結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、節(jié)省材料等優(yōu)點。公路二級,荷載等級二級,設(shè)計車速80kmh,主梁跨徑30m,共七跨,橋梁全長210m。在計算主梁端部和跨中橫向分布系數(shù)分別采用了杠桿法和鉸接板法,在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下,參考相關(guān)文獻資料和教科書,完成每周設(shè)計任務(wù),獨立完成畢業(yè)設(shè)計
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