極高地應(yīng)力軟弱圍巖變形特征及控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著修建隧道數(shù)量的日益增多，隧道穿越軟弱圍巖地層時(shí)遇到的大變形災(zāi)害問(wèn)題日益突出，經(jīng)常有初支變形過(guò)大、開(kāi)裂，甚至二襯開(kāi)裂掉塊的現(xiàn)象發(fā)生。本文以關(guān)埡子隧道工程為背景，采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、監(jiān)控量測(cè)和數(shù)值模擬的手段，研究了極高地應(yīng)力下軟弱絹云母千枚巖大變形的機(jī)理，并確定了關(guān)埡子隧道的最優(yōu)施工方法。主要結(jié)論如下:
　　1、分析了關(guān)埡子隧道圍巖的礦物成分，并確定了圍巖的力學(xué)參數(shù)，以此判定關(guān)埡子隧道圍巖屬于極高地應(yīng)力狀態(tài)下的軟弱圍

2、巖。
　　2、結(jié)合關(guān)埡子隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)隧道大變形段的變形規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)分析，該隧道具有徑向變形明顯，變形的不對(duì)稱性，變形時(shí)間長(zhǎng)、收斂慢，變形量大、變形速度快、變形范圍廣的特征。并從地質(zhì)構(gòu)造、圍巖巖性、地應(yīng)力、地下水及施工方法等方面探討了該隧道發(fā)生大變形的機(jī)理。
　　3、采用數(shù)值模擬的方法，從變形控制、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力等方面對(duì)三臺(tái)階七步法、預(yù)留核心土臺(tái)階法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和新意法進(jìn)行了對(duì)比分析，確定了新意法是最適