行車電腦取證研究.pdf

1、頻頻發(fā)生的交通事故背后，由于交通事故現(xiàn)場環(huán)境、天氣狀況、辦案民警責(zé)任心不強(qiáng)等一系列因素的影響，使得眾多的基層公安交警在對交通事故進(jìn)行處理時(shí)，普遍存在取證難的問題。針對這種情況，大多數(shù)的汽車生產(chǎn)廠家在其生產(chǎn)的汽車中均已配置了事故數(shù)據(jù)記錄儀（EDR），它可以存儲一系列與交通事故有關(guān)的信息，對交通事故的責(zé)任判定的取證進(jìn)行研究。
　　 首先，本文介紹了數(shù)字取證的基本情況，包括數(shù)字取證的概念、數(shù)字取證的步驟、發(fā)展趨勢、電子證據(jù)的分類等,為

2、行車電腦的取提供法定的證據(jù)，有效地緩解了目前交通事故取證難的狀況。本論文就是針對這種情況對行車電腦證奠定理論基礎(chǔ)。
　　 其次，本文介紹了完成本實(shí)驗(yàn)所需要的必備條件，包括事故數(shù)據(jù)記錄儀（EDR）、事故數(shù)據(jù)提取系統(tǒng)（CDR System）、研究人員的培訓(xùn)等相關(guān)的一些條件；對行車電腦取證的重要性、行車電腦的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析；通過相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，對行車電腦取證過程中，研究人員應(yīng)遵守的取證原則和良好習(xí)慣進(jìn)行了歸納總結(jié)。
　　 接下

3、來，本文在國內(nèi)率先提出了一套完整的行車電腦取證模式，包括個(gè)人計(jì)算機(jī)與事故數(shù)據(jù)記錄儀（EDR）的物理連接、提取事故數(shù)據(jù)記錄儀（EDR）中的數(shù)據(jù)、通過事故數(shù)據(jù)提取系統(tǒng)(CDR System)恢復(fù)事故數(shù)據(jù)記錄儀（EDR）中的數(shù)據(jù)等。在完成行車電腦取證模式的基礎(chǔ)上，本文通過汽車的碰撞實(shí)驗(yàn)對從事故數(shù)據(jù)記錄儀（EDR）中提取出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，完成了對行車電腦數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的分析。
　　 本文通過對汽車用戶進(jìn)行問卷調(diào)查，了解用戶對事故數(shù)據(jù)記錄儀