汽車制造企業(yè)RFID采納過程模型及應(yīng)用問題研究.pdf

1、在經(jīng)濟全球化、知識經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展的影響下,汽車制造企業(yè)需要對不斷變化的市場做出快速響應(yīng),所生產(chǎn)的產(chǎn)品不以增加成本、降低質(zhì)量、推遲上市時間為代價就能滿足顧客的個性化需求并能實現(xiàn)價值增值。當前汽車制造企業(yè)依然面臨著無法對供應(yīng)鏈中與制造過程相關(guān)的內(nèi)外資源進行實時綜合協(xié)調(diào)控制,也無法實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的精細化管理等問題。射頻識別(RFID)技術(shù)的出現(xiàn),為解決以上問題提出了可行方案。目前RFID技術(shù)已在國內(nèi)外一些大型汽車制造企業(yè)進行了初步應(yīng)用并形成了

2、一批成功案例,然而國內(nèi)大部分汽車制造企業(yè)對于是否應(yīng)該采用RFID技術(shù)、如何采用RFID技術(shù)還處于觀望態(tài)勢。為給企業(yè)提供一套具有參考價值的模型和方法論保障RFID系統(tǒng)的成功實施,本文在文獻分析、理論研究、案例研究等方法的基礎(chǔ)上對汽車制造企業(yè)RFID采納過程模型及應(yīng)用問題進行了研究。
　　 論文首先從汽車制造業(yè)制造環(huán)境的變化、新環(huán)境下汽車制造企業(yè)面臨的問題兩個方面對論文的研究背景進行了介紹,對國內(nèi)外RFID研究特別是RFID在制造業(yè)

3、的應(yīng)用研究進行文獻綜述與分析,指出當前研究的不足之處,進而提出本文的研究思路和研究的主要內(nèi)容。
　　 針對RFID技術(shù)在汽車制造企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀和應(yīng)用難點,以信息技術(shù)采納過程為主線、信息技術(shù)采納行為理論為指導(dǎo),提出了完整的RFID采納過程模型,該過程模型包括采納前和采納后兩大階段并劃分為九大環(huán)節(jié)。
　　 通過對國外RFID采納影響因素研究成果的總結(jié),結(jié)合汽車生產(chǎn)線的特點以及對RFID技術(shù)的特殊要求,從組織和個體兩個層面初步

4、提出了汽車生產(chǎn)線RFID采納影響因素集;利用模糊delphi法篩選出了影響RFID采納的17個影響因素并對各因素對RFID采納的影響進行了分析;利用模糊層次分析法識別出了影響汽車生產(chǎn)線RFID采納的五個最關(guān)鍵因素,分別是一次性投入、產(chǎn)品性能、組織信息技術(shù)能力、集成性和領(lǐng)導(dǎo)支持。
　　 通過對汽車制造業(yè)制造模式的演化過程、規(guī)律及其發(fā)展趨勢的分析,以制造商、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品生命周期為研究視角分析了汽車制造企業(yè)的RFID應(yīng)用需求。提出了汽

5、車制造企業(yè)RFID系統(tǒng)的總體架構(gòu),并對RFID系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)、信息流模型和技術(shù)體系進行了重點研究。提出了汽車制造企業(yè)RFID系統(tǒng)運行的目標并對RFID系統(tǒng)運作方式的時空維度進行了詳細描述,包括產(chǎn)品生命周期維下閉環(huán)產(chǎn)品生命周期管理的內(nèi)涵、運行機制和信息流,應(yīng)用領(lǐng)域維下RFID系統(tǒng)的單元級、戰(zhàn)術(shù)級、戰(zhàn)略級和供應(yīng)鏈級四個應(yīng)用層次。
　　 以RFID系統(tǒng)的基本框架結(jié)構(gòu)和RFID應(yīng)用過程為出發(fā)點分析了汽車生產(chǎn)線RFID應(yīng)用標準體系的需求及

6、其編制原則。結(jié)合汽車生產(chǎn)線的生產(chǎn)特性,參考制造業(yè)其他信息化標準體系,以簡化的RFID系統(tǒng)四層體系結(jié)構(gòu)為主線提出了面向汽車生產(chǎn)線的RFID應(yīng)用標準體系框架,并對基礎(chǔ)標準、通用標準、物理層標準、采集層標準、集成層標準、應(yīng)用層標準、編碼標準、應(yīng)用規(guī)范等八類標準進行了詳細描述。
　　 最后將本文提出的RFID采納過程模型在S工廠進行了示范性應(yīng)用。RFID系統(tǒng)的成功實施提高了汽車整車生產(chǎn)的自動化水平和管理水平,提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,通