高山風(fēng)電工程建設(shè)安全管理難點及對策分析

1、高山風(fēng)電工程建設(shè)安全管理難點及對策高山風(fēng)電工程建設(shè)安全管理難點及對策分析論文分析論文摘要：結(jié)合四川省喜德縣高山風(fēng)電建設(shè)安全管理實際情況，闡述高山風(fēng)電建設(shè)過程中安全管理的難點，并分析如何在工況復(fù)雜而惡劣的環(huán)境下針對各種難點而制定的各項安全對策措施，確保高山風(fēng)電工程建設(shè)過程中的安全管理目標(biāo)實現(xiàn)。關(guān)鍵詞：高山風(fēng)電安全管理工期機械設(shè)備風(fēng)力發(fā)電是目前國際公認(rèn)的清潔環(huán)保能源，由于國家的高度重視，我國的風(fēng)電行業(yè)獲取了非常明顯的發(fā)展。隨著近年來西南地區(qū)

2、山地風(fēng)電場的陸續(xù)開工建設(shè)，山地風(fēng)電場的地理位置比較偏遠，施工環(huán)境惡劣，施工戰(zhàn)線長，安全施工管理難度大等諸多問題也暴露出來了，怎樣處理好存在的不利因素，采取何種安全管控措施，確保工程建設(shè)項目安全順利建成，就成為了當(dāng)前各參建單位必須認(rèn)真思考的內(nèi)容。1高山風(fēng)電建設(shè)安全管理難點分析四川省喜德縣高山風(fēng)電項目位于位于涼山州中北部，風(fēng)電場分布在幾條相連的山脊及高山臺地上，可利用場地海拔在2900～3600m，屬于高海拔山地風(fēng)電場。場址地處低緯度高海拔

3、區(qū)，具有冬季凍雨凝凍嚴(yán)寒天氣多，夏季雷暴多雨的氣候特征。面對如此惡劣氣候條件下的高海拔山地風(fēng)電工程建設(shè)，目前國內(nèi)類似工程項目建設(shè)管理經(jīng)驗幾乎是零，而項目管理最大的難點就是安全管理。高海拔山地風(fēng)電安全管理的難點如下：1.1施工受降水、低溫、大霧、凝凍和突風(fēng)等氣候影響明顯根據(jù)喜德氣象水文資料顯示：歷年平均水汽壓11.2mb，歷年平均降水量1037.0mm，歷年平均年雷暴日數(shù)83天，平均雨日數(shù)(≥0.1mm)142.1天，歷年最低氣溫8.7℃

4、，歷年平均積雪深度9cm。但風(fēng)電工程建設(shè)場址的海拔比喜德氣象站高1800m左右，各氣象要素也必然存在較大差異：由于場址處于地形抬升的山地區(qū)域，與喜德氣象站相比，場址區(qū)內(nèi)的降水量會較多、雷暴日數(shù)也會較多、低溫天氣也比氣象站更多。風(fēng)電工程建設(shè)氣候條件惡劣，降水、雷暴以及冰凍、凝霜等惡劣氣象對類似風(fēng)電工程建設(shè)的安全管理產(chǎn)生了巨大的不利影響，由氣象條件導(dǎo)致的交通運輸、施工作業(yè)等方面的安全風(fēng)險因素增多，安全風(fēng)險等級加大，安全管控難度顯增。1.2設(shè)

5、備、材料運輸受山地交通狀況影響明顯場址區(qū)為中～深切割剝蝕的高山地地形，海拔高程在2900～3600m的山脊脊線上，場內(nèi)道路距離縣鄉(xiāng)級公路海拔落差在1000m以上。場址整體山勢較為陡峭，風(fēng)電場內(nèi)道路完工前場地內(nèi)無道路通行，交通條件較差。場區(qū)道路交通沿線邊坡在在降水浸潤、軟化的作用下，易發(fā)生小型滑坡，對道路交通安全造成較大威脅。由風(fēng)電工程性質(zhì)決定，存在大量的大件運輸，其中最重件設(shè)備約80t，最長設(shè)備長約45m，而受工程造價、高山地形條件影響

6、，道路工程設(shè)計等級不可能太高，高山風(fēng)電工程的道路為《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》中的山嶺重丘四級廠外道路左右，均具有拐彎半徑較小，坡度大，山坡較陡等特點，工程建設(shè)過程中運輸量大，道路交通繁忙，情況施、安全投入概算，為后續(xù)施工工程招標(biāo)、合同簽定奠定基礎(chǔ)。目前，國內(nèi)通常在初步設(shè)計階段并開展工程施工招標(biāo)工作，在這一階段最重要的是結(jié)合高山風(fēng)電特點將安全管理目標(biāo)、安全管理要求、安全技術(shù)措施、安全管理措施、安全投入計劃、安全責(zé)任及義務(wù)、安全獎懲條款等在簽定的

7、承發(fā)包合同中詳細列明，為項目實施期的安全管理奠定合同基礎(chǔ)。2.3項目實施與控制階段安全管理在完成風(fēng)電項目計劃和設(shè)計工作以后，就進入項目實施階段了。這階段也是安全管理最難、工作最復(fù)雜、最重要的階段，直接決定安全管控的成敗與安全目標(biāo)的實現(xiàn)。(1)工程的安全施工策劃。在工程開工前，項目建設(shè)單位須對本工程的安全進行總體策劃?？偛邉澮獙ΜF(xiàn)場總平面布置、施工臨時建筑、臨時施工道路、環(huán)境保護、現(xiàn)場標(biāo)識標(biāo)牌、施工用電、安全管理組織機構(gòu)、人員、機械設(shè)備等

8、提出明確要求。安全總策劃必須體現(xiàn)出建設(shè)單位的安全管理思路、安全管理要求。各參建單位要結(jié)合自己的標(biāo)段工程特點，按總策劃的要求，進行安全施工二次策劃，開工后嚴(yán)格按二次策劃執(zhí)行。(2)搞好安全風(fēng)險點的分析，識別危險作業(yè)，采取有效控制措施。識別危險作業(yè)是安全管理的有效手段。高山風(fēng)電建設(shè)的主要危險作業(yè)有以下幾點：大件設(shè)備運輸、機動車輛行駛、風(fēng)機吊裝作業(yè)、機械開挖作業(yè)、高空作業(yè)、電氣安裝調(diào)試、電焊(氣割)作業(yè)。下面就風(fēng)機大件設(shè)備運輸、道路交通安全、

9、風(fēng)機吊裝作業(yè)等高風(fēng)險作業(yè)淺談安全管控措施。風(fēng)機大件設(shè)備運輸安全管控措施：①選定資質(zhì)符合要求有類似項目經(jīng)驗的承包單位承擔(dān)風(fēng)機大件設(shè)備運輸工作②組織運輸承包單位的參運人員沿運輸路線進行現(xiàn)場實地勘查，可及時發(fā)現(xiàn)運輸路線上存在的安全風(fēng)險，及時進行消除③結(jié)合高山風(fēng)電道路交通狀況、當(dāng)?shù)貧庀髼l件、當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗等對全體參運人員進行全面的安全交底④嚴(yán)格審查運輸方案及安全措施專項方案，組建由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、運輸單位組成的大件運輸安全管理保障機構(gòu)，在運輸

10、期間及時解決出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，降低安全風(fēng)險⑤對運輸單位投入本項目的運輸車輛、駕駛員駕齡、持證情況、保險情況進行嚴(yán)格審查備案，確保運輸安全⑥每天召開運輸協(xié)調(diào)會議，及時掌握天氣情況、道路情況明確運輸任務(wù)，并委派專人每天跟隨運輸車隊進行監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)和制止不安全狀態(tài)、不安全行為，杜絕安全事故發(fā)生。風(fēng)機吊裝作業(yè)安全管控措施：①依據(jù)現(xiàn)場實際風(fēng)機平臺大小及設(shè)備擺放情況，選用最適用的大型起重設(shè)備，科學(xué)論證吊裝方案及專項安全技術(shù)措施②結(jié)合吊裝期的

11、氣象條件，制定完成各項安全應(yīng)急措施及預(yù)案，并組織全體施工人員開展安全交底及預(yù)案學(xué)習(xí)，務(wù)必讓每個施工人員都能清醒的辨析作業(yè)過程的危險源，熟悉吊裝的流程和環(huán)節(jié)，掌握基本的應(yīng)急處理方法③嚴(yán)格審查吊裝單位資質(zhì)、吊裝人員持證上崗情況、大型起重設(shè)備檢驗合格證情況等④在施工作業(yè)面地處高海拔地區(qū)，需對吊裝作業(yè)全體人員進行體檢，確定是否有影響正常作業(yè)方面的疾病，降低安全風(fēng)險⑤組織專業(yè)力量檢查吊裝作業(yè)所用的所有機械、吊帶、吊具等工器具應(yīng)符合《GBT5972