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文檔簡介
1、該文以地鐵施工變形監(jiān)測為研究對象,分別對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析中的一些問題和監(jiān)測信息管理方法做了研究.該文的工作包括以下幾個(gè)方面:1.論文推導(dǎo)了地表沉降監(jiān)測最弱點(diǎn)高程方差的表達(dá)式,并據(jù)此討論了地表沉降監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)方法.2.以負(fù)指數(shù)函數(shù)法代替常用的派克公式,闡述了利用該方法解算地鐵隧道開挖引起的地表最終沉降值和動(dòng)態(tài)沉降值的計(jì)算過程.3.將灰色建模方法用于地鐵施工變形監(jiān)測中,給出了利用GM(1,1)模型進(jìn)行變形預(yù)計(jì)的實(shí)例;闡述了在地鐵施工變形監(jiān)測中應(yīng)
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