Ⅱ型車控制網(wǎng)絡通信及安全底層軟件設計.pdf

1、近年來，我國高速鐵路的發(fā)展取得了舉世矚目的成就，然而我國的高速列車裝備的國產(chǎn)化程度卻有待進一步提高。列車控制網(wǎng)絡作為高速列車的九大關鍵技術之一，主要控制在國外大型跨國公司的手里。為了盡快實現(xiàn)列車控制網(wǎng)絡國產(chǎn)化，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，國內軌道交通裝備研究機構及廠家都在加大力度進行開發(fā)。目前我國對列車控制網(wǎng)絡系統(tǒng)的研究還處于初期研發(fā)階段，對列車網(wǎng)絡進行純軟件和半實物仿真也是研究的熱點。
　　本文依托于“十一五”國家科技支撐計劃

2、子課題“高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)”（項目編號:2009BAG12A06，2009-2012）—網(wǎng)絡系統(tǒng)半實物仿真，設計并實現(xiàn)了Ⅱ型車控制網(wǎng)絡半實物仿真平臺的光電通信接口底層軟件，用以驅動ARCNET網(wǎng)絡的關鍵部件類MDM8光電轉換卡。同時，根據(jù)ARCNET網(wǎng)絡特性設計了一種保障通信安全的算法。
　　論文主要工作包括:
　　(1)在Ⅱ型車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)已有安全策略的基礎上，設計并實現(xiàn)了一種ARCNET網(wǎng)絡通信安全算法，即在底層軟件中

3、使用DES算法對通信數(shù)據(jù)進行加密處理，提高數(shù)據(jù)的安全性。
　　(2)針對類MDM8光電轉換卡的硬件環(huán)境和功能需求，為該卡移植了嵌入式操作系統(tǒng)。該操作系統(tǒng)由Linux內核，YAFFS根文件系統(tǒng)和U-Boot引導程序組成。
　　(3)設計并實現(xiàn)了類MDM8光電轉換卡上部分外部設備的驅動程序。為ARCNET網(wǎng)絡控制器—COM20022芯片開發(fā)驅動程序，以實現(xiàn)ARCNET的組網(wǎng)和數(shù)據(jù)通信功能。為類MDM8光電轉換卡的以太網(wǎng)口—10/