已閱讀1頁,還剩96頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、基于位移的抗震設計方法作為實現基于性能抗震設計思想的一種有效途徑,越來越受到各國學者的關注。本文對單自由度體系和連續(xù)梁橋縱橋向基于位移的抗震設計方法進行了研究,對這兩種體系分別采用基于位移和基于強度的方法進行了抗震設計,并比較了設計結果。綜合起來,主要做了以下幾部分工作: (1)在查閱大量國內外文獻的基礎上,對目前的基于強度的設計方法、基于性能的抗震設計思想和基于位移的抗震設計方法進行了介紹。 (2)介紹了圓形截面的單墩
2、體系位移能力的計算方法,并對地震作用下的位移需求進行了分析,研究了位移能力與需求隨縱向配筋率的變化趨勢。使用Kowalsky方法進行了圓形截面的單墩體系基于位移的設計,并將設計結果與非線性時程分析結果作了比較。 (3)對具有不同墩高、不同軸壓比以及不同直徑的橋墩分別采用基于強度和基于位移的設計方法進行了抗震設計,并對設計結果進行了比較。 (4)分別對縱橋向對稱和不對稱的連續(xù)梁橋的固定墩墩頂位移需求進行了研究,在此基礎上提
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于力的抗震設計方法與基于位移的抗震設計方法比較研究.pdf
- 直接基于位移的抗震設計方法比較研究.pdf
- 基于強度比較的鏵式犁機架設計方法研究.pdf
- 鋼管混凝土框架基于位移的抗震設計方法.pdf
- 基于位移的混凝土結構抗震設計方法研究.pdf
- 橋梁結構基于位移的抗震設計方法研究.pdf
- 基于位移模式結構抗震設計方法研究.pdf
- 基于圖像匹配的結構位移與應變獲取方法.pdf
- 基于路面位移激勵的摩托車強度振動分析.pdf
- 基于張開位移的管節(jié)點裂紋應力強度因子評估.pdf
- 直接基于位移的抗震設計新方法的初步研究.pdf
- 框架結構直接基于位移的抗震設計方法研究.pdf
- 等效線性化方法在基于位移與能量抗震設計中的應用.pdf
- 基于PSD的位移檢測系統(tǒng)設計.pdf
- 混凝土框架結構基于位移的抗震設計方法的研究.pdf
- 基于位移和能量的雙參數指標抗震設計方法的研究.pdf
- 直接基于位移的預應力框架抗震設計方法試驗研究.pdf
- 高層建筑結構直接基于位移的抗震設計方法.pdf
- 基于數值方法的層狀復合結構強度分析與研究.pdf
- 基于位移的高速鐵路連續(xù)梁橋抗震設計方法研究.pdf
評論
0/150
提交評論