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1、當(dāng)前中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異,但所面臨的能源和環(huán)境壓力也與日俱增,汽車工業(yè)如何走上節(jié)能環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展道路,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展是包括政府、社會(huì)、企業(yè)在內(nèi)所有有責(zé)任心的人士必須面對(duì)和考慮的問題。 本文在已有的工作基礎(chǔ)上完善了曲軸彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái),并根據(jù)諧共振原理設(shè)計(jì)出扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)系統(tǒng)。為了保證試驗(yàn)中載荷的標(biāo)準(zhǔn)化和一致性,利用“靜標(biāo)動(dòng)測(cè)”原理計(jì)算出了彎曲和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù),據(jù)此,只要測(cè)出試驗(yàn)系統(tǒng)的加速度值就能方便地
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