鋼筋混凝土異形板橋的破壞機(jī)理及模擬分析.pdf

1、異形板橋作為城市立交中廣泛使用的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式，具有建筑高度低、外形可塑性強(qiáng)、施工方便、結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點，在城市交通發(fā)展中扮演了重要的角色。 本文在研究國內(nèi)外鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)相關(guān)理論和計算方法的基礎(chǔ)上，針對異形板橋的特點，首先從理論上由微觀到宏觀分析了異形板橋的破壞機(jī)理；然后以國貿(mào)立交一期鋼筋混凝土異形板橋為研究對象進(jìn)行模擬分析。計算采用整體式有限元分析模型，考慮普通鋼筋影響和材料的本構(gòu)關(guān)系和破壞準(zhǔn)則，裂縫模擬采用分布式裂縫模型

2、，分析了異形板橋在各種荷載作用下的裂縫分布、鋼筋和混凝土應(yīng)力、變形和位移、支座反力和荷載一位移曲線，同時進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的自振特性分析；最后通過對異形板橋的實際檢測結(jié)果與模擬計算結(jié)果對比分析，驗證模擬分析的正確性。 計算結(jié)果表明：模擬計算的裂縫分布與實際檢測裂縫分布基本一致，基礎(chǔ)沉降對于異形板影響較大，中墩橫梁處、板邊緣和支座附近為結(jié)構(gòu)的危險區(qū)域。通過有限元模擬分析和定性分析，明晰了異形板橋的受力特點和破壞機(jī)理，從而為橋梁的實際承載力