土-結(jié)構(gòu)相互作用混合試驗(yàn)方法的數(shù)值模擬.pdf

1、地震是人類(lèi)面臨的最危險(xiǎn)的自然災(zāi)害之一，時(shí)刻威脅著人類(lèi)的生命和財(cái)產(chǎn)安全。近年來(lái)由地震引發(fā)橋梁工程破壞的事故屢見(jiàn)不鮮，國(guó)際上幾次大地震都揭示了一個(gè)共同問(wèn)題：由于橋梁工程在地震中遭到嚴(yán)重?fù)p壞，切斷了震區(qū)交通生命線，給抗震救災(zāi)工作帶來(lái)巨大困難，并極大地加深了次生災(zāi)害所帶來(lái)的影響。而斜拉橋作為一種重要的橋型，在生命線工程中扮演著重要角色，隨著各種大跨度斜拉橋在地震作用下的破壞日益增多，考慮樁-土-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用對(duì)斜拉橋地震反應(yīng)的影響也引起了重視

2、。
　　樁-土-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用是當(dāng)前土木工程領(lǐng)域的一個(gè)前沿研究課題。由于考慮樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)具有有利和不利的雙重影響性質(zhì)，因此在進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用分析相應(yīng)也具有結(jié)構(gòu)安全與節(jié)省成本的雙重意義。而由于樁-土-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用分析的復(fù)雜性，僅以現(xiàn)有的理論研究成果難以確定樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用對(duì)大跨度斜拉橋地震反應(yīng)是否有利，本文以哈爾濱四方臺(tái)斜拉橋?yàn)樵?，初步研究其在?土-橋梁相互作用下的地震響應(yīng)的影響，主要研究?jī)?nèi)容

3、包括：
　　1．提出了樁-土-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用的混合試驗(yàn)方法，研究了其試驗(yàn)原理，其研究思想可以解決振動(dòng)臺(tái)承載能力和臺(tái)面尺寸對(duì)大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)試驗(yàn)受限制的困難，為完成大比例模型的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究降低成本。
　　2．利用ABAQUS有限元分析軟件建立塔底固結(jié)的橋塔模型，分析其在遠(yuǎn)、近場(chǎng)地震動(dòng)作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，比較橋塔結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)、近場(chǎng)地震動(dòng)作用下反應(yīng)的特點(diǎn)。
　　3．建立樁-土-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用的非線性有限元模型，對(duì)其和前面的塔