懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋0號塊空間應(yīng)力狀態(tài)分析研究.pdf

1、隨著懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的跨徑逐漸增大，所采用的混凝土強度越來越高，箱梁0號塊的澆筑體積也越來越大。由于0號塊在施工階段和運營階段的應(yīng)力都比較復(fù)雜，因此經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，造成了很大的安全隱患，已經(jīng)廣泛引起了橋梁工程界的重視。 本文以車站北路瀏陽河大橋為工程依托，運用大型有限元分析軟件ANSYS，建立空間實體有限元數(shù)值計算模型，分析了箱梁0號塊混凝土澆筑溫度場的特點，探討了約束、混凝土收縮和預(yù)應(yīng)力等因素對0號塊早期應(yīng)力場的影響

2、。隨后，進一步考察了0號塊在幾個典型施工階段的應(yīng)力分布特點，探尋出箱梁0號塊在施工過程中的應(yīng)力變化規(guī)律，給出最容易出現(xiàn)裂縫的區(qū)域，為0號塊的設(shè)計提供科學有效的防范措施。 論文研究表明，0號塊在混凝土澆筑過程中，水化熱迅速積累，其中橫隔板體積較大，內(nèi)部溫度最高，是溫度控制的重點；內(nèi)外溫差較大將導(dǎo)致早期混凝土產(chǎn)生溫度裂縫；水化熱溫差或混凝土收縮會使0號塊多余約束處產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，施加預(yù)應(yīng)力可以降低0號塊的拉應(yīng)力；幾個典型施工階段的