紅土鎳礦流態(tài)化機(jī)理及內(nèi)因參數(shù)研究.pdf

1、“易流態(tài)”貨物是散裝固體貨物中極特殊的一種，在船舶運(yùn)輸過程中，由于風(fēng)浪、機(jī)器振動等作用，在其含水量超過一定值時，易流態(tài)化，并影響船舶的穩(wěn)性，甚至造成船舶的傾覆。紅土鎳礦是典型的易流態(tài)貨物，已發(fā)生過多起流態(tài)化事故。為監(jiān)管“易流態(tài)化”貨物，國際海事組織出臺了《國際海運(yùn)散裝固體貨物規(guī)則》，由于該規(guī)則并未給出“易流態(tài)化”貨物的判定準(zhǔn)則。因此，本文基于對紅土鎳礦的流態(tài)化機(jī)理和影響流態(tài)化的內(nèi)因參數(shù)研究，以期對易流態(tài)化貨物的判定等提供一定的理論基礎(chǔ)。

2、
　　本文用土體的液化機(jī)理解釋了紅土鎳礦流態(tài)化機(jī)理。首先，對IMSBC規(guī)則中對于“流態(tài)化”的解釋和土體液化的機(jī)理進(jìn)行深入研究，并對兩者進(jìn)行了比較，從理論上論證了兩者的一致性。然后，對紅土鎳礦分別進(jìn)行了插入度實驗和動三軸實驗研究，實驗論證了從振動液化角度解釋流態(tài)化機(jī)理的合理性。最后，本文對紅土鎳礦的動三軸實驗進(jìn)行了數(shù)值模擬，用有限元數(shù)值分析的方法對影響紅土鎳礦流態(tài)化的部分參數(shù)進(jìn)行了研究。
　　本文通過對IMSBC規(guī)則和土體振動