開敞式深水碼頭復(fù)合結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、我國是一個資源相對貧乏的國家，隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，對國外資源特別是石油等一次性能源需求越來越大。這類大宗散貨的海上遠(yuǎn)距離運輸，采用超大型船舶具有非常明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢，為此，興建與之適應(yīng)的大型開敞式深水碼頭已迫在眉睫。 樁基—重力式復(fù)合結(jié)構(gòu)，是一種很有發(fā)展前途的新型開敞式深水碼頭結(jié)構(gòu)，但目前在國內(nèi)尚未形成成熟的技術(shù)。本文結(jié)合大連新港新建30萬噸級(兼靠45萬噸)進(jìn)口原油碼頭工程，以樁基-重力式復(fù)合結(jié)構(gòu)靠船墩為研究對象，根

2、據(jù)工程實地條件及使用要求，對復(fù)合結(jié)構(gòu)按照規(guī)范進(jìn)行計算校核和方案優(yōu)化。計算的主要內(nèi)容有：荷載計算、結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性驗算、鋼管混凝土樁承載能力驗算、樁與沉箱節(jié)點應(yīng)力的計算與分析等。通過上述驗算，總結(jié)出此種結(jié)構(gòu)的計算方法及適用條件，根據(jù)驗算結(jié)果對初始方案進(jìn)行優(yōu)化，給出安全、實用的結(jié)構(gòu)方案，對實際工程的開展提供技術(shù)支持。 在實際工程方案的基礎(chǔ)上，分別研究復(fù)合直樁結(jié)構(gòu)和復(fù)合斜樁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化規(guī)律，提出具有普遍意義的公式及算法，總結(jié)出可適用于水

3、深大于25m的樁基-重力式復(fù)合結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則及參考型式。復(fù)合直樁結(jié)構(gòu)研究的主要內(nèi)容有：提出沉箱尺寸的優(yōu)化規(guī)律并給出推薦尺寸，提出下部重力式基礎(chǔ)與樁基透空結(jié)構(gòu)間的合理分界點的確定方法和公式，給出不同沉箱高度下樁基的推薦尺寸以及樁基應(yīng)力的變化規(guī)律，總結(jié)出樁與沉箱連接點承載力的變化規(guī)律。復(fù)合斜樁結(jié)構(gòu)研究的主要內(nèi)容有：提出沉箱尺寸的優(yōu)化規(guī)律并給出推薦尺寸，提出樁基應(yīng)力的變化規(guī)律，以及復(fù)合斜樁方案與復(fù)合直樁方案的全方面對比。最后提出下一步需要研究