港區(qū)道路軟土地基相關(guān)問題的研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，國(guó)家大力推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)，越來越多的道路不可避免地修筑在軟基上。如果軟基的承載力不夠，不加以處治就會(huì)發(fā)生工程災(zāi)害，所以對(duì)軟土地基的研究顯得越發(fā)重要。各個(gè)國(guó)家和我國(guó)的各行業(yè)對(duì)軟土的定義和分類都不盡相同，本文通過分析比較各軟土的定義，提出自己的看法，并根據(jù)軟土的分類及其工程特點(diǎn)對(duì)軟基進(jìn)行了歸納總結(jié)。軟土地基處治方法很多，各方法均有優(yōu)缺點(diǎn)。
　　 本文總結(jié)了各類軟基的處治方法，并指出一些方法的不足。在軟基上修筑

2、高等級(jí)公路，必須要進(jìn)行軟基監(jiān)測(cè)，以確保路基穩(wěn)定。軟基監(jiān)測(cè)以沉降與穩(wěn)定監(jiān)測(cè)為主，本文分析總結(jié)了軟基的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)目的以及監(jiān)測(cè)方案等。了解加載過程中地基的固結(jié)情況和計(jì)算工后沉降是沉降計(jì)算的兩方面。根據(jù)實(shí)測(cè)資料推算沉降量的方法有很多，本文對(duì)灰色系統(tǒng)GM(1，1)模型、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型以及灰色人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)沉降的方法進(jìn)行了分析研究，還分析總結(jié)了基于室內(nèi)外試驗(yàn)數(shù)據(jù)的有限元模擬計(jì)算。
　　 本文對(duì)依托工程研究區(qū)淤泥質(zhì)軟土地基進(jìn)行相關(guān)