從預(yù)應(yīng)力損失角度對(duì)混凝土橋梁病害成因的研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋以其施工簡(jiǎn)便、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、受力合理、行車舒適等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在近年來(lái)得到了迅速崛起.但由于它出現(xiàn)較晚,其理論和經(jīng)驗(yàn)還不十分完善,在修建過(guò)程中也存在一些技術(shù)上的問(wèn)題.在現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中,預(yù)應(yīng)力損失的大小直接影響著結(jié)構(gòu)的抗裂度和撓度.因此,正確計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失就成為預(yù)應(yīng)力混凝土領(lǐng)域重要的研究課題之一.近年來(lái),遺傳算法成為國(guó)內(nèi)外一個(gè)熱門(mén)的研究課題.人們普遍認(rèn)為這些領(lǐng)域的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)重大的研究成果和應(yīng)用

2、前景.本文以鐘祥漢江公路大橋?yàn)橐劳?將遺傳算法用于大跨度混凝土橋梁的預(yù)應(yīng)力附加損失的識(shí)別.建立附加損失的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)橋梁病害的幾個(gè)明顯特征,確定病害成因,并用遺傳算法識(shí)別損失模型的參數(shù),確定有關(guān)各截面的損失值.分析表明該方法是有效的,與實(shí)際的病害現(xiàn)象較吻合.另外,在預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的使用過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)箱梁開(kāi)裂的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重.本文中的鐘祥漢江公路大橋同樣也出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題,其原因經(jīng)分析確定為斜截面上主拉應(yīng)力不足.理論和實(shí)踐表明:豎向預(yù)應(yīng)力是

3、抵抗剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力的關(guān)鍵.故確定豎向預(yù)應(yīng)力損失的大小,也成為本文的一個(gè)研究目的.本文對(duì)箱梁腹板斜裂縫的產(chǎn)生機(jī)理做出了深入分析,尤其是針對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力損失的影響,結(jié)合實(shí)際工程,驗(yàn)算了豎向預(yù)應(yīng)力損失的大致數(shù)值,為橋梁治理方案的制定提供了可靠的科學(xué)依據(jù).本文模擬大橋預(yù)應(yīng)力損失,以預(yù)應(yīng)力損失后的橋梁變形與實(shí)測(cè)橋面下陷值吻合為目的,將遺傳算法應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的病害成因的識(shí)別,獲得了滿意的結(jié)果.在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋病害成因分析研究方面,