智能交通中的路徑選擇及其移動(dòng)終端信息展示系統(tǒng).pdf

1、隨著城市化的快速發(fā)展以及汽車擁有量的急劇增加，城市交通擁堵已成為一個(gè)國(guó)內(nèi)城市規(guī)劃面對(duì)的重要問題之一。擁堵降低了交通基礎(chǔ)設(shè)施和資源的效率，增加了出行時(shí)間和油耗，同時(shí)汽車尾氣也嚴(yán)重污染了空氣。此外，諸如交通事故等一系列嚴(yán)重的問題也隨之而來(lái)。智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS)可以較為有效地解決交通擁堵問題，并且還具有提高交通安全性，降低事故發(fā)生概率及減少環(huán)境污染等功能。由此可見，智能

2、交通的發(fā)展及其重要性不言而喻。
　　本文將流媒體傳輸技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、路徑搜索算法以及嵌入式終端技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于WP7移動(dòng)終端的智能交通信息展示系統(tǒng)。用戶可以通過智能終端隨時(shí)查看各個(gè)路口實(shí)時(shí)的路況視頻，也可以很方便地從電子地圖中獲取道路的擁堵情況、交通事故頻發(fā)路段和道路施工的地點(diǎn)等有用信息。通過這種方式，用戶可以很直觀地了解道路的擁堵狀況和當(dāng)前的交通現(xiàn)狀，及時(shí)變更行駛路線，進(jìn)而減少出行所用的時(shí)間、降低環(huán)境污染等；也可

3、以對(duì)潛在的危險(xiǎn)及時(shí)警覺，降低交通事故的發(fā)生概率。
　　本文首先詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的主要功能和總體架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)的功能細(xì)分為三個(gè)部分：一是服務(wù)器上最優(yōu)路徑搜索算法的改進(jìn)；二是交通信息圖層的添加；三是嵌入式移動(dòng)終端上交通信息的顯示。其次，研究了常用的幾種路徑搜索算法，經(jīng)過對(duì)比分析，把GPSR和Dijkstra算法引入到智能交通系統(tǒng)中。通過深入理解這兩種算法并結(jié)合本系統(tǒng)特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)，在GPSR算法中引入擁堵距離因子；把數(shù)據(jù)庫(kù)

4、搜索與Dijkstra算法相結(jié)合。并將改進(jìn)算法的搜索結(jié)果與原始算法進(jìn)行比較，改進(jìn)的GPSR算法與最短路徑結(jié)果相比節(jié)省了出行時(shí)間，基于數(shù)據(jù)庫(kù)的Dijkstra算法在搜索效率上有了較大的提高。第三，給出了交通信息圖層的添加過程、視頻的編碼流程及其視頻流的傳輸解碼顯示過程。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于WP7移動(dòng)終端的智能交通信息展示系統(tǒng)，編制了基于嵌入式平臺(tái)的智能交通分析程序，完成了實(shí)時(shí)視頻流的編碼與發(fā)布，以及服務(wù)器的搭建。最后，對(duì)本文實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)進(jìn)行了整