淺談橡膠瀝青使用現(xiàn)狀

1、第1頁共3頁淺談橡膠瀝青使用現(xiàn)狀淺談橡膠瀝青使用現(xiàn)狀易雙德（南京市政設(shè)計研究院）摘要：要：對橡膠粉粒的由來及橡膠瀝青形成機(jī)理、在道路中的應(yīng)用、性能優(yōu)勢和推廣障礙做了簡單介紹關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：橡膠瀝青、廢舊輪胎、橡膠粉粒橡膠瀝青定義：由瀝青、橡膠粉粒及一定的添加劑組成的混合物，其中膠粉的含量不少于總重的15％，且要求橡膠顆粒在熱瀝青中充分反應(yīng)并膨脹。橡膠瀝青最先在1966年由美國人lieMcDonald發(fā)明，并用于修補(bǔ)坑槽一、橡膠粉粒由來一

2、、橡膠粉粒由來隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，廢舊輪胎的生成量也越來越多。我國是輪胎生產(chǎn)和使用大國，過去5年我國年產(chǎn)生的廢舊輪胎已超過1億條，約320萬噸。預(yù)測今年，我國的汽車保有量將達(dá)到7000萬輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達(dá)到2億條。廢舊輪胎具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械性，很難降解，幾十年都不會自然消失。長期露天堆放，占用大量土地，易滋生蚊蟲，傳播疾病，還易引發(fā)火災(zāi)，被稱為“黑色污染”。如何把這些廢舊輪胎回收好、利用好是我們面臨的一個非常嚴(yán)峻的問題，也是我

3、國再生資源回收利用面臨的一個新課題。將廢舊輪胎加工成為橡膠粉粒（硫化橡膠粉），是一門新興材料科學(xué)，集環(huán)保與資源再生利用為一體，很有發(fā)展前途，也是我們提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最佳利用形式。目數(shù)較大的膠?？捎糜谙鹉z安全地磚和體育場地塑膠跑道的底層原料；更細(xì)一點的膠粉可用于橡膠安全地磚和體育場地塑膠跑道的面層；28目～40目的膠粉可用于生產(chǎn)再生膠、汽車剎車片、石棉板以及改性瀝青60目以下更細(xì)的膠粉可直接廣泛應(yīng)用于防水材料、輪胎生產(chǎn)、橡塑改性和橡膠瀝

4、青道路面層等。膠粉指標(biāo)廢舊膠粉名稱目數(shù)粒徑（mm）顆粒10302.0000.595粗膠粉30600.5950.250細(xì)膠粉601200.2500.125精細(xì)膠粉120目以上0.125二、橡膠瀝青形成的機(jī)理及控制指標(biāo)二、橡膠瀝青形成的機(jī)理及控制指標(biāo)橡膠粉在瀝青中，需要在高溫條件下充分溶脹，并產(chǎn)生復(fù)雜的物理與化學(xué)反應(yīng)，膠粉發(fā)生部分脫硫、降解，恢復(fù)一定生膠性質(zhì)，對瀝青起到改性作用橡膠粉在溶脹過程中體積發(fā)生膨脹橡膠粉在瀝青中形成三維空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

5、，橡膠瀝青表現(xiàn)出高粘度、高彈性的優(yōu)良性能。橡膠瀝青在制備過程中，適宜的攪拌時間為60~90min。時間再長則粘度反而下降，這主要是由于橡膠裂解所致。細(xì)第3頁共3頁特點及應(yīng)用：開級配混合料具有良好的抗滑、防濺水、降噪音和持久穩(wěn)定性，是高速公路和城市快速道路的理想表面層材料。同時開級配混合料突出的抗反射裂縫能力，被廣泛用于水泥路面超薄罩面。（2）間斷級配混合料（ARGAP）：由中間粒徑間斷級配與橡膠瀝青拌合而成。動穩(wěn)定度達(dá)到3000以上，凍

6、融劈裂值達(dá)到80以上。特點及應(yīng)用：由于具備較好的表面構(gòu)造、密水性、抗剪切穩(wěn)定性，間斷級配和混合料被普遍用于交叉和變速較多的城市道路面層和補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。四、橡膠瀝青的性能優(yōu)勢四、橡膠瀝青的性能優(yōu)勢1、安全性、安全性⑴、開級配和透水混合料可減少水漂、水霧⑵、構(gòu)造深度大⑶、不加其他外加劑可使用57年.2、降噪、降噪⑴、高速公路降低58dB⑵、一般公路降低35dB。3、節(jié)約成本、節(jié)約成本⑴、減少裂縫養(yǎng)護(hù)費用減少⑵、減薄面層厚度⑶、國外瀝青價格高于膠

7、粉精細(xì)膠粉4、低溫性能改善、低溫性能改善，弗拉斯脆點下降5、抗疲勞性能明顯改善、抗疲勞性能明顯改善，幾乎可提高一倍。其使用壽命可延長三分之一。五、橡膠瀝青推廣應(yīng)用的障礙五、橡膠瀝青推廣應(yīng)用的障礙1、橡膠材料市場混亂，一部分橡膠粉粒的原材料根本不是廢舊輪胎，而是天然橡膠，背離了橡膠瀝青生態(tài)環(huán)保的初衷，并造成了價格的混亂；2、質(zhì)量控制差或沒有控制；3、沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；4、混合料設(shè)計方法沒有改變或不愿意改變；5、寒冷天氣下施工局限性（最佳