安遠(yuǎn)公路隧道靜電集塵通風(fēng)優(yōu)化研究.pdf

1、隧道通風(fēng)技術(shù)是制約長大公路隧道建設(shè)的一項(xiàng)重要技術(shù)，國內(nèi)外研究表明，隧道通風(fēng)所需費(fèi)用與隧道長度的三次方成正比增加，長大隧道通行后運(yùn)營費(fèi)用將是一筆巨大的開支。所以開展長大隧道通風(fēng)研究具有極大的社會與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文以安遠(yuǎn)隧道各年限控制需風(fēng)量為基礎(chǔ)，通過分析安遠(yuǎn)隧道采用靜電集塵通風(fēng)方式的可行性以及靜電集塵物理模型試驗(yàn)，針對安遠(yuǎn)公路隧道靜電集塵通風(fēng)方式問題進(jìn)行了分析研究。 論文首先以《規(guī)范》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及公式對安遠(yuǎn)隧道各年限需風(fēng)量進(jìn)行了計(jì)算，

2、并采用長安大學(xué)公路學(xué)院隧道通風(fēng)實(shí)驗(yàn)室研究成果對《規(guī)范》中所規(guī)定的汽車基準(zhǔn)排放量進(jìn)行了調(diào)整，重新對安遠(yuǎn)隧道各年限需風(fēng)量進(jìn)行了計(jì)算，給出了安遠(yuǎn)隧道各年限合理的控制需風(fēng)量。其次，對安遠(yuǎn)隧道靜電集塵通風(fēng)方式進(jìn)行了可行性分析，驗(yàn)證了安遠(yuǎn)靜電集塵通風(fēng)方式的可行性和采取靜電集塵所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。針對公路隧道通風(fēng)物理模型試驗(yàn)理論與方法進(jìn)行了深入研究，對公路隧道靜電集塵進(jìn)風(fēng)口角度進(jìn)行模型試驗(yàn)分析，建議在公路隧道靜電集塵進(jìn)風(fēng)口與隧道軸向夾角取結(jié)構(gòu)和安全性允