車站信號(hào)設(shè)備管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、鐵路運(yùn)輸是國(guó)家的命脈，關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)，甚至國(guó)防安全。而車站信號(hào)系統(tǒng)是鐵路系統(tǒng)最重要的組成部分之一，它保證了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)和高效運(yùn)營(yíng)。然而車站信號(hào)設(shè)備管理幾乎還停留在七八十年代的管理水平中，雖然近幾年車站信號(hào)系統(tǒng)使用了一部分微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備，但由于功能不足使得監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用效率很低。車站信號(hào)設(shè)備管理已經(jīng)完全不符合現(xiàn)階段各個(gè)領(lǐng)域信息化發(fā)展的需要，隨著鐵路幾次大提速，更是逼迫車站信號(hào)系統(tǒng)需要一個(gè)高效的管理平臺(tái)。 本文根據(jù)車站信

2、號(hào)設(shè)備管理的現(xiàn)狀，結(jié)合了地理信息技術(shù)、SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)、ADO技術(shù)和專家系統(tǒng)理論，設(shè)計(jì)了車站信號(hào)設(shè)備管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)重點(diǎn)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了設(shè)備信息管理和故障診斷兩個(gè)模塊。車站信號(hào)設(shè)備信息管理模塊把組件GIS應(yīng)用到車站信號(hào)設(shè)備信息管理系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了車站信號(hào)設(shè)備信息的圖形化管理。前臺(tái)采用VC++和MapObiects(ESRI)組件開發(fā)界面，后臺(tái)采用SQLServer進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)，并通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)(MapObijects支持的

3、Shapefiles)在圖層界面上的應(yīng)用，通過(guò)使用ADO數(shù)據(jù)庫(kù)接口來(lái)連接SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)管理一體化、辦公自動(dòng)化、無(wú)紙化，從而提高了車站信號(hào)設(shè)備管理的效率。車站信號(hào)設(shè)備故障診斷模塊把知識(shí)的規(guī)則表示法、框架表示法和面向?qū)ο蟊硎痉ńY(jié)合起來(lái)，構(gòu)成知識(shí)的對(duì)象表示方法。整個(gè)模塊以對(duì)象的層次結(jié)構(gòu)為中心，以事件樹作為故障診斷模型來(lái)設(shè)計(jì)知識(shí)庫(kù)和推理機(jī)。推理機(jī)主要采用以事件樹為模型的基于規(guī)則的推理機(jī)制，利用模糊推理計(jì)算故障隸屬度來(lái)縮