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文檔簡介
1、改革開放三十年,我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,城市化進程伴隨著機動化進程一起出現(xiàn)并逐漸加快,使得城市交通面臨的壓力越來越大;在城市中心區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸趨于飽和,人們越來越多的將目光投向智能交通系統(tǒng)(ITS)的研究與應(yīng)用;手機信息采集技術(shù)由于在采集成本、樣本量以及覆蓋范圍等方面存在的巨大優(yōu)勢,吸引著越來越多研究者的注意。
多種數(shù)據(jù)源的行程時間采集在輸出結(jié)果精度、樣本量、覆蓋情況以及采集成本等方面都存在著較大差異。定點檢測方式在點速度
2、采集精度、樣本量采集比例等方面具有優(yōu)勢,但其采集成本、覆蓋范圍等方面卻存在不足,而FCD采集在初期投入成本與樣本量等方面也同樣存在著一些問題?;谛^(qū)切換的手機信息采集系統(tǒng)使用通話狀態(tài)的手機作為虛擬檢測器,在保證用戶隱私的前提下利用手機所處小區(qū)的位置變化信息采集道路上的實時交通狀況,在樣本量、覆蓋情況以及采集成本等方面具有著較大的優(yōu)勢。而另一方面,對手機信息采集方式在交通上應(yīng)用的研究并不多,因此有必要對基于小區(qū)切換的手機信息采集系統(tǒng)展開
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