小凈距隧道開挖對(duì)地表框架結(jié)構(gòu)建筑物內(nèi)力影響研究.pdf

1、隨著城市的快速發(fā)展，城市交通變得越來越擁擠，人們?cè)诔浞掷玫厣峡臻g的同時(shí)不斷的向地下空間發(fā)展，隧道無可厚非的成為地下空間發(fā)展的重要組成部分，而城市隧道的開挖不可避免的會(huì)對(duì)地表建筑物造成影響。
　　本文以重慶市南山隧道為工程背景，為了全面合理的分析各個(gè)因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響，并盡可能減少模擬計(jì)算次數(shù)，采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)法進(jìn)行數(shù)值模擬方案設(shè)計(jì)，并利用ansys有限元分析軟件進(jìn)行三維彈塑性分析。
　　首先研究地表框架結(jié)構(gòu)無下穿隧道影響

2、時(shí)的各種應(yīng)力-應(yīng)變情況，為后面的對(duì)比分析做好準(zhǔn)備。然后研究了當(dāng)隧道中心線-建筑物軸線的距離(L)、隧道頂部覆土層厚度(H)和圍巖級(jí)別三種不同因素組合的情況下小凈距隧道圍巖的位移場及應(yīng)力場和框架結(jié)構(gòu)獨(dú)立基礎(chǔ)的應(yīng)力場，得出各工況下小凈距隧道圍巖的位移及應(yīng)力和框架結(jié)構(gòu)獨(dú)立基礎(chǔ)的應(yīng)力變化規(guī)律及出現(xiàn)最大位移值和最大應(yīng)力值的位置，并進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)合隧道圍巖的位移場和應(yīng)力場，研究了小凈距隧道上方地表框架結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布情況，從地表框架結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布分析

3、得出框架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位（即最危險(xiǎn)截面）。研究結(jié)果表明:在模擬分析的九種工況中框架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位都出現(xiàn)在中間排梁柱節(jié)點(diǎn)位置。
　　為了更好的了解小凈距隧道開挖對(duì)地表框架結(jié)構(gòu)的影響，研究在隧道施工時(shí)對(duì)地表框架結(jié)構(gòu)建筑物的保護(hù)措施，盡量減少隧道開挖對(duì)地表框架結(jié)構(gòu)的損害程度，進(jìn)一步分析了關(guān)鍵部位梁柱節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力情況和各因素敏感性程度。研究結(jié)果表明，較好的試驗(yàn)方案（即影響最大的試驗(yàn)方案）是:隧道中心線-建筑物軸線的距離L=0m、隧道頂部覆土層