基于網(wǎng)格的ECDIS氣象信息平臺(tái)的研究.pdf

1、我國是一個(gè)海域遼闊、港口眾多、海況復(fù)雜、船舶密度大的航運(yùn)大國，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用，船舶的安全是保障航運(yùn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基本條件，保障船舶的安全才能保障海上運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步進(jìn)行，才能使國家和人民的財(cái)產(chǎn)免受損失。然而，船舶在航行的海域內(nèi)會(huì)受到不同的海洋、氣象環(huán)境的影響。惡劣的天氣和海況會(huì)直接威脅到船舶安全。因此對(duì)船舶航行中的不可抗力因素--氣象因素的研究是十分必要的。隨著信息技術(shù)以及衛(wèi)星通信和傳感器技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)谡莆蘸屠每臻g信息

2、方面的能力空前提高，這些為人們研究、掌握和利用船舶航行中的不可抗力因素奠定了堅(jiān)實(shí)的理論和應(yīng)用基礎(chǔ)。本文研究的問題是對(duì)基于網(wǎng)格的ECDIS氣象信息平臺(tái)的理論、技術(shù)和應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)的理論研究和設(shè)計(jì)。 首先，本文介紹了網(wǎng)格技術(shù)，對(duì)網(wǎng)格的體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，為系統(tǒng)平臺(tái)的研究奠定了理論基礎(chǔ)。對(duì)于氣象關(guān)鍵理論，本文研究了氣象要素場(chǎng)等值線最常用的生成方法。并且利用其中的矩形格網(wǎng)法實(shí)現(xiàn)了等值線的繪制。 伴隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，EC

3、DIS已發(fā)展成為一種新型的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)。本文研究了電子海圖的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)模型和顯示模型，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了基于Web的ECDIS平臺(tái)?；赪eb的ECDIS平臺(tái)可以為船舶的氣象控制，船舶搜救，潮汐的分析與預(yù)報(bào)，大洋考察等領(lǐng)域提供底層信息服務(wù)。 基于網(wǎng)格的ECDIS氣象信息平臺(tái)是匯集和共享海量氣象信息資源的信息平臺(tái)，本文將網(wǎng)格技術(shù)引入ECDIS氣象信息平臺(tái)，解決了ECDIS氣象信息平臺(tái)中的資源共享與協(xié)同問題，通過網(wǎng)