船用環(huán)形電力系統(tǒng)短路電流計算方法的研究.pdf

1、隨著艦船向著大型化、自動化的方向發(fā)展,對船舶電站的要求越來越高,為了適應未來全電力推進船的電力性能及可靠性的要求,船舶電站的供電網(wǎng)絡形式也將會出現(xiàn)多種多樣的變化,其中對環(huán)形電力系統(tǒng)的研究是非常重要的一個部分.本文的重點是船用環(huán)形電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性中短路電流的研究,分別從實用計算方法、數(shù)字仿真計算和動態(tài)模擬試驗三個不同的角度研究了船用環(huán)形電力系統(tǒng)短路電流的特性.并且,為了校核船用斷路器的選用,重點計算了最嚴重三相短路時短路點的電流峰值.首

2、先,本文從同步發(fā)電機和異步電動機的基本方程出發(fā),分析了二者短路物理過程,并得出二者短路全電流表達式.之后,結合環(huán)形供電網(wǎng)絡的特點,給出了二節(jié)點和三節(jié)點以上環(huán)形電力系統(tǒng)短路電流的實用計算方法.算法中對于二節(jié)點的系統(tǒng)使用了等效發(fā)電機法將線路對短路電流的影響融進了等效發(fā)電機中;對于三節(jié)點以上系統(tǒng),利用求取單臺發(fā)電機對短路點轉移阻抗的方法,將各臺發(fā)電機饋送的短路電流解耦,分別計算,再利用疊加原理得出短路點總短路電流,突破了原有船用交流電力系統(tǒng)短