基于剛度折減的耐壓圓柱殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著海洋開(kāi)發(fā)和軍事上的應(yīng)用，潛艇獲得了迅速的發(fā)展。圓柱殼作為潛艇耐壓船體的主要結(jié)構(gòu)形式，在生產(chǎn)和制造過(guò)程中不可避免產(chǎn)生各種初始缺陷,影響了圓柱殼的承載能力。因此研究軸對(duì)稱(chēng)初始缺陷、局部凹陷及非軸對(duì)稱(chēng)缺陷對(duì)圓柱殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定承載能力的影響，具有重要的理論和實(shí)際工程意義。主要工作內(nèi)容如下：
　?。?）將環(huán)肋圓柱殼的總勢(shì)能分為常數(shù)項(xiàng)部分，線(xiàn)性項(xiàng)部分和平方非線(xiàn)性項(xiàng)部分，明確了影響圓柱殼穩(wěn)定載荷的為非線(xiàn)性總勢(shì)能部分。通過(guò)將圓柱殼的非線(xiàn)性總勢(shì)能項(xiàng)

2、分為薄膜剛度和彎曲剛度以及由外力影響的幾何剛度，應(yīng)用剛度折減系數(shù)方法研究了各部分剛度在圓柱殼穩(wěn)定承載能力中的作用。
　　（2）通過(guò)建立含軸對(duì)稱(chēng)缺陷圓柱殼的幾何方程，推導(dǎo)了其失穩(wěn)載荷計(jì)算公式。分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)變化時(shí)，軸對(duì)稱(chēng)初始缺陷對(duì)圓柱殼肋骨間失穩(wěn)載荷和總體失穩(wěn)載荷的影響規(guī)律。通過(guò)研究軸對(duì)稱(chēng)初始缺陷對(duì)圓柱殼穩(wěn)定性的影響機(jī)理，給出了計(jì)算含軸對(duì)稱(chēng)缺陷圓柱殼的薄膜剛度折減系數(shù)公式和圖譜。
　?。?）將含局部凹陷的圓柱殼分為局部缺陷部分

3、和完整部分，在缺陷部分應(yīng)用含軸對(duì)稱(chēng)缺陷的圓柱殼幾何方程，推導(dǎo)了計(jì)算含局部凹陷圓柱殼臨界失穩(wěn)載荷的計(jì)算公式。分析了缺陷參數(shù)以及圓柱殼結(jié)構(gòu)參數(shù)變化時(shí)局部凹陷對(duì)圓柱殼穩(wěn)定承載能力的影響。通過(guò)研究局部初始凹陷對(duì)圓柱殼穩(wěn)定性的影響機(jī)理，給出了計(jì)算含局部凹陷圓柱殼的薄膜剛度折減系數(shù)公式和圖譜。
　　（4）根據(jù)薄殼理論建立了含失穩(wěn)波形初始缺陷圓柱殼的幾何方程，推導(dǎo)了計(jì)算其失穩(wěn)載荷公式。研究了圓柱殼結(jié)構(gòu)參數(shù)變化時(shí)，非軸對(duì)稱(chēng)初始缺陷對(duì)圓柱殼穩(wěn)定性的