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文檔簡介
1、橋梁跨中縱向撓曲變形過大,一直是存在于我國橋梁建設(shè)和維護(hù)方面的重大安全隱患之一。橋梁的縱向變形作為橋梁結(jié)構(gòu)一項長期監(jiān)測的指標(biāo),在橋梁監(jiān)測中的地位越來越高。但目前普遍使用的“點式”測量技術(shù)都只能得到少量預(yù)設(shè)點的變形,現(xiàn)有針對變形分布監(jiān)測的研究則大都針對實心矩形梁,對于箱梁這類在實際橋梁中較為常見的截面形式缺乏專門研究。為此本文以簡支箱梁為例進(jìn)行了系列研究,主要的研究工作與取得成果如下:
(1)基于應(yīng)變分布的箱型梁撓曲變形計算理論
2、研究
本文結(jié)合箱型梁自身的特點,對箱梁撓度影響較大的翼板剪力滯效應(yīng)和腹板橫向剪切變形進(jìn)行研究。以初等梁理論和改進(jìn)共軛梁法為理論基礎(chǔ),提出了適用于箱梁的基于分布式應(yīng)變測量的變形監(jiān)測方法。
?。?)箱梁變形監(jiān)測的有限元驗證
結(jié)合ANSYS有限元軟件和MATLAB軟件,對箱梁變形監(jiān)測所采用的變形計算理論進(jìn)行驗證,并提出了用于箱梁撓曲變形監(jiān)測的合理測點布置方案。
?。?)箱梁變形監(jiān)測的試驗研究
本文
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