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1、??茖W(xué)管理??萍紘?guó)向?qū)?013年23期大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)作教育研究與實(shí)踐李欣民姚多朵(華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院中國(guó)北京102206)[摘要]團(tuán)隊(duì)協(xié)作和團(tuán)隊(duì)管理在對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目管理中是非常重要的,團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)不但可以幫助團(tuán)隊(duì)中的成員不斷完善自己的價(jià)值觀(guān)和人生觀(guān),也可以幫助大學(xué)生高效的完成創(chuàng)新項(xiàng)目。本文根據(jù)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐中的情況,對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與團(tuán)隊(duì)管理理念進(jìn)行了研究與探索。并分析了團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)對(duì)當(dāng)代大學(xué)生的重要意義,為大學(xué)生自身素質(zhì)
2、和能力培養(yǎng)提出了新的發(fā)展方向。[關(guān)鍵詞]大學(xué)生團(tuán)隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)協(xié)作實(shí)踐O.引言在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的驅(qū)動(dòng)下,伴隨著現(xiàn)代科技的高度分工和整合,無(wú)論在生產(chǎn)還是研究方面,人們所面臨的問(wèn)題日益復(fù)雜。因此,大量的工作單靠一個(gè)人很難勝任,而是需要多種人才通力合作,綜合多方面的知識(shí)才能解決,這樣的新形勢(shì)帶給了大學(xué)生新的挑戰(zhàn),這也對(duì)大學(xué)生的團(tuán)隊(duì)素質(zhì)與能力提出了新要求。一個(gè)人要想在競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)往不勝,單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和協(xié)作能力是必不可少。對(duì)此,
3、高校應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)代科技發(fā)展下的大學(xué)生團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)精神內(nèi)涵的探討與研究,以創(chuàng)業(yè)與就業(yè)為導(dǎo)向,開(kāi)展各式各樣的集體活動(dòng),以全面提升大學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)與自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力[巧。大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目希望學(xué)生在理論和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上動(dòng)手實(shí)踐,提升自己的能力。大學(xué)生會(huì)在實(shí)踐中真切的培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí),并能學(xué)會(huì)如何調(diào)整,怎樣理解和寬容,怎樣運(yùn)用科學(xué)的方法解決問(wèn)題。因此,需要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作的活動(dòng)的開(kāi)展和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)的培養(yǎng),學(xué)生在團(tuán)隊(duì)協(xié)作的實(shí)踐中也要適應(yīng)摩擦并能找到適
4、合自己團(tuán)隊(duì)的管理方法,對(duì)待矛盾和困難應(yīng)采取穢積、極的態(tài)度應(yīng)對(duì),用負(fù)責(zé)任的心態(tài)對(duì)待自己在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中工作,使項(xiàng)目真正起到提升成員能力的作用i阿23叫3坷]1.大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目申團(tuán)隊(duì)協(xié)f作乍出現(xiàn)的問(wèn)題大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目是一個(gè)以培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)作為出發(fā)點(diǎn),希望學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際,以團(tuán)隊(duì)為單位進(jìn)行科研等創(chuàng)新項(xiàng)目研究的新型大學(xué)生培養(yǎng)方式。是教育中的新興教育模式,為大學(xué)生建立一個(gè)創(chuàng)新實(shí)踐相關(guān)內(nèi)容的平臺(tái)。該平臺(tái)涉及項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管理、新聞發(fā)布等主要內(nèi)容,方便師
5、生交流,也為所有實(shí)踐項(xiàng)目動(dòng)態(tài)建立實(shí)踐檔案。一般地,大學(xué)生團(tuán)隊(duì)從建立到成熟經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的磨合,并找到了適合自己團(tuán)隊(duì)發(fā)展的管理方法。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中,首先我們體會(huì)到合理分工的重要性,這一方面影響了工作進(jìn)行的效率,另一方面更影響著項(xiàng)目進(jìn)行的準(zhǔn)確方向。錯(cuò)誤的分工指為成員安排不合適的工作,不能使自身能力得以有效的發(fā)揮,不僅造成成員工作的負(fù)擔(dān),而且還會(huì)打擊整個(gè)團(tuán)隊(duì)積極性。其次,從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),成員參與度與團(tuán)隊(duì)工作質(zhì)量成正比。對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì),項(xiàng)目的各個(gè)階段需
6、要所有成員的一齊參與,不能一個(gè)或幾個(gè)人單獨(dú)完成,團(tuán)隊(duì)要時(shí)刻擁有一定的凝聚力,不能像一盤(pán)散沙。團(tuán)隊(duì)一旦分散,再想聚合在一起是十分困難的,還需要更大的精力和時(shí)間。最后,對(duì)于任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)中來(lái)說(shuō)能否擁有效的溝通是決定一個(gè)團(tuán)隊(duì)成功與否的關(guān)鍵。溝通這里是指有效的溝通,包括激烈但合理的的討論,相互的鼓勵(lì)以及思維的碰撞等等??傊?,無(wú)論溝通是否和諧,缺少溝通是堅(jiān)決不行的。矛盾在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中不可避免,所以更急需溝通來(lái)化解誤會(huì),來(lái)增進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間協(xié)作的默契。2.大
7、學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理及成功因素2.1團(tuán)隊(duì)管理2.1.1團(tuán)隊(duì)目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)從團(tuán)隊(duì)建立都項(xiàng)目工作完成整個(gè)過(guò)程都極其重要,它在團(tuán)隊(duì)中對(duì)于每一個(gè)人都起著指引作用,所以在團(tuán)隊(duì)管理中,團(tuán)隊(duì)目標(biāo)的設(shè)定是一個(gè)關(guān)鍵的組成部分。團(tuán)隊(duì)目標(biāo)包括總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)兩種,其中總體目標(biāo)貫穿項(xiàng)目始終,它規(guī)劃著一個(gè)方向,體現(xiàn)的是整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的最終目的,接下來(lái)的每一個(gè)決定,每一步計(jì)劃都是為總體目標(biāo)而服務(wù)的。階段性目標(biāo)是指在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中將過(guò)程分成若
8、干個(gè)階段而建立的完成目標(biāo),設(shè)定階段性目標(biāo)可以將長(zhǎng)期過(guò)程細(xì)化,既能有效提高工作效率,又能更好的規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。兩種目標(biāo)的設(shè)定,使項(xiàng)目在管理過(guò)程中更具整體性、流程性,把管理用完整的流程鏈接起來(lái)。2.1.2團(tuán)隊(duì)組織參與團(tuán)隊(duì)管理中自然要涉及到團(tuán)隊(duì)內(nèi)部人員的分工,管理者需要依照成員的特長(zhǎng)、性格等方面,對(duì)于每一個(gè)成員安排特定所負(fù)責(zé)的工作,而且每一個(gè)人都要對(duì)自己所管轄的工作范疇負(fù)責(zé)。團(tuán)隊(duì)還應(yīng)定期組織討論或會(huì)議,來(lái)回報(bào)進(jìn)展問(wèn)題和安排接下來(lái)的工作。成
9、員之間應(yīng)有一套規(guī)范化的成果的合成體系和完善的責(zé)任制度。在團(tuán)隊(duì)管理中,管理者還應(yīng)關(guān)注各成員的參與程度,積極調(diào)動(dòng)人們的熱情,在適當(dāng)時(shí)候給予鼓勵(lì),設(shè)定一些激勵(lì)或獎(jiǎng)勵(lì)措施來(lái)調(diào)動(dòng)積極性。2.1.3團(tuán)隊(duì)效率衡量團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的每一個(gè)階段要有一個(gè)效率衡量的標(biāo)準(zhǔn),分別從時(shí)間、參與程度、成果、合作效果等方面進(jìn)行考察。不能只是注重成果的質(zhì)量,忘記了時(shí)間或只是注重以最快的速度,忘記了質(zhì)量。團(tuán)隊(duì)管理中對(duì)于團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員的工作效率要有一定的考核標(biāo)準(zhǔn),不允許濫學(xué)充數(shù),
10、也不能夠個(gè)人超負(fù)荷工作。這種衡量在團(tuán)隊(duì)管理中是必要的,有利于團(tuán)隊(duì)規(guī)范化發(fā)展的。2.1.4團(tuán)隊(duì)人員關(guān)系協(xié)調(diào)無(wú)論什么樣的人只要在團(tuán)隊(duì)中工作都需要面臨合作之間相關(guān)的問(wèn)題,所以協(xié)助關(guān)系的和諧與否嚴(yán)重關(guān)系到最終團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目成功與杏以及合作是否愉快。團(tuán)隊(duì)管理希望做到的是團(tuán)隊(duì)人員關(guān)系融洽,有一個(gè)良好的工作氛圍成員工作起來(lái)效率才更高。2.2團(tuán)隊(duì)管理成功因素2.2.1明確一致的團(tuán)隊(duì)使命和目標(biāo)目標(biāo)是團(tuán)隊(duì)發(fā)展中非常重要的因素團(tuán)隊(duì)內(nèi)部任何一個(gè)人首先明確團(tuán)隊(duì)的使命是
11、什么。團(tuán)隊(duì)目標(biāo)耍一致,只要這樣大家努力的方向才不會(huì)偏移,才能使集體優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到的最大化。2.2.2恰到好處的交流經(jīng)過(guò)多次的實(shí)踐,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)有良好溝通氛圍的團(tuán)隊(duì)總是可以更出色更快的完成工作,這足以看出交流對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)在管理中的重要性。良好的溝通可以更有效的工作可以更好的解決問(wèn)題可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部成員之間的關(guān)系,是其他所不能代替的。2.2.3正視沖突,求同存異在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中問(wèn)題和沖突是在所難免的,重要的是如何對(duì)待它們。有效的團(tuán)隊(duì)建設(shè)解決沖突的方
12、法是通過(guò)建設(shè)性、及時(shí)的反饋來(lái)正視問(wèn)題。沖突是無(wú)法壓抑的,相反要以積極的態(tài)度對(duì)待它,把它當(dāng)作成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在實(shí)踐中,意見(jiàn)和看法不可能每個(gè)人都保持一致,那么這時(shí)候就需要秉承著求同存異的原則對(duì)待矛盾或沖突,這才可以保證計(jì)劃有序的進(jìn)行。2.2.4強(qiáng)調(diào)成員的責(zé)任意識(shí)責(zé)任意識(shí)是社會(huì)組織中極為重要的→環(huán),這對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)組織也是如此。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員都需對(duì)自己的工作負(fù)責(zé),一切責(zé)任和義務(wù)都建立在共同利益的基礎(chǔ)上任何一方的懈怠都會(huì)導(dǎo)致更替利益失衡。建立
13、責(zé)任意識(shí),不僅體現(xiàn)在個(gè)人對(duì)團(tuán)隊(duì)整體的負(fù)責(zé),更是體現(xiàn)在成員彼此的負(fù)責(zé),這種相互的責(zé)任制可以大幅提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力。3.結(jié)語(yǔ)(下轉(zhuǎn)第115頁(yè))109科學(xué)管理??萍甲杂蓪?dǎo)2013年23期試論項(xiàng)目管理在高速公路機(jī)電建設(shè)中的應(yīng)用周泯非陳喜博(鄭州路橋建設(shè)投資集團(tuán)有限公司河南鄭州450000)[摘要]項(xiàng)目管理在高速公路機(jī)電建設(shè)中具有重要的作用O本著重分析了項(xiàng)目管理在高速公路機(jī)電建設(shè)中功用,進(jìn)一步總結(jié)了當(dāng)前高速公路機(jī)電建設(shè)中項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀,并就項(xiàng)目管理
14、現(xiàn)存的問(wèn)題作了措施探討。關(guān)鍵詞]項(xiàng)目管理高速公路機(jī)電工程應(yīng)用現(xiàn)狀加強(qiáng)措施工程項(xiàng)目管理主要是針對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)管理,以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目誹劃、組織、控制、指導(dǎo)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),并進(jìn)一步推進(jìn)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管理與組織協(xié)調(diào),因此工程項(xiàng)目管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作,高速公路機(jī)電建設(shè)工程項(xiàng)目的管理也不例外。但是當(dāng)前的高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理工作存在業(yè)務(wù)管理體制不完善、風(fēng)險(xiǎn)管理不到位及管理工作開(kāi)展不全面三大問(wèn)題。筆者將在文中對(duì)這三大問(wèn)題進(jìn)行逐一分析,并提出解決對(duì)策。1.
15、項(xiàng)目管理在高速公路機(jī)電建設(shè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀隨著高速公路建設(shè)工程的不斷發(fā)展高速公路的建設(shè)與后期管理的綜合水平不斷提升?,F(xiàn)階段的高速公路機(jī)電工程建設(shè)中包含監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、配供電系統(tǒng)及收費(fèi)系統(tǒng)等,工程集收費(fèi)、通訊、監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)于一體,是一項(xiàng)技術(shù)密集型的系統(tǒng)工程。高速公路機(jī)電建設(shè)工程作為一項(xiàng)技術(shù)密集型工程,工程建設(shè)涵蓋機(jī)械、控制、通信、土木工程等眾多工程環(huán)節(jié)。高速公路機(jī)電建設(shè)工程的廣泛又復(fù)雜的特點(diǎn)要求必須制定科學(xué)的項(xiàng)目管理方法,加強(qiáng)高速公路機(jī)電
16、工程中的項(xiàng)目管理工作。高速公路機(jī)電建設(shè)中的項(xiàng)目管理主要包括工程造價(jià)管理、工程質(zhì)量管理及工程進(jìn)度管理等。具體來(lái)說(shuō),高速公路機(jī)電工程建設(shè)的項(xiàng)目管理中包括成本造價(jià)管理,項(xiàng)目的成本造價(jià)管理具體是指對(duì)高速公路機(jī)電建設(shè)工程進(jìn)行的成本與價(jià)值管理,項(xiàng)目造價(jià)管理工作主要包括機(jī)電建設(shè)工程中人力、設(shè)備物力等資源的投入規(guī)劃管理、機(jī)電工程項(xiàng)目總體成本預(yù)算及監(jiān)管等。高速公路機(jī)電建設(shè)工程中的項(xiàng)目管理還包括工程的質(zhì)量管理,高速公路機(jī)電工程建設(shè)中的質(zhì)量管理又分為工程施工
17、等作用環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控與機(jī)電工程項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)與作業(yè)的質(zhì)量管理,具體包括項(xiàng)目的質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量保障與控制等環(huán)節(jié)。有效的質(zhì)量管理能夠保證工程項(xiàng)目在工程規(guī)劃的指導(dǎo)下將具體的施工作業(yè)與理想的設(shè)計(jì)方案相契合,進(jìn)而達(dá)到工程項(xiàng)目的理想狀態(tài)?,F(xiàn)階段的高速公路機(jī)電建設(shè)中的項(xiàng)目管理常忽略業(yè)主的工程需求。高速公路機(jī)電工程建設(shè)中工程成本預(yù)算、工程進(jìn)度及工程的性能指標(biāo)是工程建設(shè)的重點(diǎn),一般的工程項(xiàng)目評(píng)估主要將這三個(gè)指標(biāo)作為衡量評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn),但是這些指標(biāo)并不能完全代表
18、業(yè)主的需求,工程建設(shè)管理便在某種程度上,忽略了業(yè)主的工程需求參考。高速公路機(jī)電建設(shè)項(xiàng)目管理中指標(biāo)的制定環(huán)節(jié)并未將設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與工程實(shí)際相結(jié)合,管理人員與工程的設(shè)計(jì)人員著愛(ài)根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)與傾向進(jìn)行設(shè)計(jì)與管理,以致施工與設(shè)計(jì)及管理相脫節(jié),影響了性能等相關(guān)的指標(biāo)作用的發(fā)揮。高速公路機(jī)電建設(shè)項(xiàng)目管理中還存在風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)淡薄,風(fēng)險(xiǎn)管理不到位的問(wèn)題?,F(xiàn)階段的工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)注重運(yùn)用先進(jìn)的工具進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)的演算,施工環(huán)節(jié)注重參照施工技術(shù)要點(diǎn)并不斷強(qiáng)化相
19、關(guān)的施工試驗(yàn),在管理過(guò)程中也注重加強(qiáng)技術(shù)的作業(yè)管理與工程的質(zhì)量控制管理,由此可見(jiàn),在工程的建設(shè)過(guò)程中過(guò)于注重工具與技術(shù)的應(yīng)用,而忽略了工程抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。工程項(xiàng)目管理中很少會(huì)因?yàn)镃PMIPERT等系統(tǒng)工具或先進(jìn)技術(shù)的使用問(wèn)題而造成工程崩潰,但是一些嚴(yán)重的政治或金融風(fēng)波等非技術(shù)的因素卻會(huì)引起工程的失敗,這?(上接第109頁(yè))大學(xué)生是當(dāng)今社會(huì)建設(shè)中的新生力量,但對(duì)于未來(lái)來(lái)說(shuō)大學(xué)生更是主力軍,而現(xiàn)在的工作或是科研環(huán)境都是以團(tuán)隊(duì)為單位,而且團(tuán)
20、隊(duì)中的人員組成多是來(lái)自不同領(lǐng)域的人才,在這個(gè)時(shí)候團(tuán)隊(duì)協(xié)助的能力就顯得極其重要了,無(wú)論我們是不是管理者,掌握一定的團(tuán)隊(duì)管理方法都會(huì)對(duì)我們?cè)谝粋€(gè)團(tuán)隊(duì)工作有幫助的。大學(xué)生在校園和社會(huì)中要培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)同意識(shí),學(xué)會(huì)與他人合作,學(xué)會(huì)處理些便需要工程項(xiàng)目的管理人員要著重強(qiáng)化工程員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),加強(qiáng)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。2.加強(qiáng)高速公路機(jī)電建設(shè)項(xiàng)目管理的幾點(diǎn)建議加強(qiáng)高速公路機(jī)電建設(shè)項(xiàng)目管理需要將業(yè)主的需求置于重要位置。注重業(yè)主或客戶(hù)的滿(mǎn)意度是當(dāng)前品牌
21、效應(yīng)的精髓。首先,工程項(xiàng)目業(yè)主追求優(yōu)質(zhì)的工程服務(wù),參照業(yè)主的需求將工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益相統(tǒng)一是十分必要的。日本的工程建設(shè)行業(yè)在業(yè)主滿(mǎn)意度方面比較成功,日本的建筑工程追求質(zhì)量,而且還強(qiáng)調(diào)工程后期服務(wù)的重要性,大大提升了客戶(hù)的滿(mǎn)意度,也因此日本眾多產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中也占據(jù)較大份額。其次,注重業(yè)主需求還能建立良好的合作伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)方與業(yè)主需求方的雙贏,利于工程建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建筑工程企業(yè)在參考業(yè)主需求的同時(shí)不可對(duì)其需求進(jìn)
22、行拖延,完全做到將用戶(hù)的需求置于項(xiàng)目的中心位置,以防業(yè)主以存在某種問(wèn)題為由拒絕簽收項(xiàng)目。加強(qiáng)高速公路機(jī)電建設(shè)項(xiàng)目管理需要著重加強(qiáng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理,降低工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)影響。工程項(xiàng)目的分包制度決定了工程項(xiàng)目的高風(fēng)險(xiǎn)性,每一個(gè)項(xiàng)目參與單位及每一位項(xiàng)目承包商都應(yīng)該強(qiáng)化項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),而且在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中注重技術(shù)的要素的同時(shí)著重加強(qiáng)項(xiàng)目造價(jià)預(yù)算以及項(xiàng)目的社會(huì)影響,以及時(shí)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行每一環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。加強(qiáng)高速公路機(jī)電建設(shè)項(xiàng)目管理中,要著重選拔具備酣臺(tái)
23、、經(jīng)濟(jì)、法律等知識(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理,以便于及時(shí)制定轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的方案,做好項(xiàng)目管理。加強(qiáng)高速公路機(jī)電建設(shè)項(xiàng)目管理還要加大項(xiàng)目管理人的權(quán)利外延性。在當(dāng)前的項(xiàng)目管理工作中項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)利受到各方面的約束。理論上項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該為項(xiàng)目的盈虧負(fù)有責(zé)任,但是在實(shí)際的項(xiàng)目管理中,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的預(yù)算并不完全了解,他們只是根據(jù)具體的項(xiàng)目管理規(guī)劃開(kāi)展管理活動(dòng),根本無(wú)法對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé),而且在實(shí)際的項(xiàng)目管理工作中項(xiàng)目經(jīng)理大部分只參與部分的項(xiàng)目管理工作,并不能算是真正的項(xiàng)目管理
24、人,這種現(xiàn)狀嚴(yán)重影響了項(xiàng)目經(jīng)理的管理及業(yè)務(wù)開(kāi)展工作。加大項(xiàng)目經(jīng)理管理權(quán)力的外延性,應(yīng)該將業(yè)主的滿(mǎn)意度是項(xiàng)目管理的一個(gè)參考指標(biāo),并賦予項(xiàng)目經(jīng)理人直接的業(yè)務(wù)與項(xiàng)目的管理權(quán)利,直接與業(yè)主進(jìn)行溝通,并在業(yè)主的要求下直接進(jìn)行管理方案的修改與調(diào)整。3.結(jié)語(yǔ)在新的環(huán)境與社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)下建筑行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與業(yè)主的溝通,提高項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí),以發(fā)揮項(xiàng)目管理工作在高速公路機(jī)電建設(shè)工作中的作用。筆者在文中著重對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理中的項(xiàng)目管理問(wèn)題作了措施探討希
25、望對(duì)建筑項(xiàng)目管理問(wèn)題提供參考意見(jiàn)。e?[參考文獻(xiàn)][1]王丹,曹海,沈綱.項(xiàng)目管理在高速公路機(jī)電建設(shè)中的應(yīng)用分析[J].科技信息,2012(18).協(xié)作中所遇到的問(wèn)題,為自己未來(lái)走入社會(huì)打好基礎(chǔ)。e?[參考文獻(xiàn)1[lJ楊連生大學(xué)學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)管理模式與組織效能研究.大連理工大學(xué),2006,8.[2]鄭志雯,馬強(qiáng)高??撇济婵棃F(tuán)隊(duì)管理創(chuàng)新模式研院實(shí)驗(yàn)如R與管理2棚,26(8)[3]李嘩,謝尉慧教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)管理模式初探.科技管理研究,201
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