公路路基質(zhì)量技術(shù)控制措施

1、FAzHANXUEsHUzoNGHENG學(xué)術(shù)縱橫路基質(zhì)量，在公路工程中是最為舉足輕重的一個施工部位，其作用及其重要性正可謂“牽一發(fā)而動全身”。為了確保路基施工質(zhì)量，使之能符合設(shè)計及規(guī)范的技術(shù)要求，滿足設(shè)計功能，我們必須對其進行合理的設(shè)計，根據(jù)不同的地質(zhì)條件、建設(shè)要求進行合理地設(shè)計，并嚴格地按照施工規(guī)范付渚實施，才能使建設(shè)質(zhì)量得到充分的保障。本文對這個問題進行簡單的討論。一、設(shè)計控制(一)做好地質(zhì)勘探調(diào)查對路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條

2、件進行詳細探查，尤其要對特殊路基段提供詳細的設(shè)計資料，地表不良路段，設(shè)計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。(二)按照路基設(shè)計規(guī)范要求，根據(jù)土基干濕類型及毛細水位高度，確保路基最小填筑高度，當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達到規(guī)范規(guī)定時，則應(yīng)采取相應(yīng)的處治措施，如：換填沙礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強度與穩(wěn)定陛。土質(zhì)挖方路基，須換填不少于60cm沙礫，石質(zhì)挖方路

3、基，須設(shè)置30cm沙礫墊層，橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。(三)明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求在各級公路工程施工圖設(shè)計中，必須明確不同填高內(nèi)路基填料的CBR值最小強度)及最大粒徑要求。種植土、腐殖土、淤泥凍土及強膨脹土等劣質(zhì)土嚴禁直接用于填筑路基。礫(角礫)類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細粒土可填于路堤底部。(四)完善路基綜合排水設(shè)計縣級以上公路工程設(shè)計中，必須遵循因地制宜，整體規(guī)劃，綜合考慮的原則進行路基縱、橫向排水設(shè)計，避免造成路基兩側(cè)

4、長期積水浸泡路基，使路基承載力下降而發(fā)生沉降變形。挖方段根據(jù)上邊坡的匯水而積來設(shè)計截水溝，并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡，設(shè)置擋墻防止塌方，路基較低路段可以采取加設(shè)沙礫層及滲水盲溝，并加大、加深邊溝等排水措施。(五)確保路基邊坡穩(wěn)定性高填、深挖路基的邊坡應(yīng)根據(jù)填料種類、邊坡高度和工程地質(zhì)條件等規(guī)范確定，高填路口閻仁基堤必須進行路基穩(wěn)定性驗算。填方邊坡過高時，可考慮在邊坡中部加置邊坡平臺。(六)積極采用路基綜合防護形式積極推行植物防護與硬防護相結(jié)合

5、的綜合防護形式，在比較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡采用種草、鋪設(shè)草皮、植樹等植物防護措施。巖體風(fēng)化嚴重、節(jié)理發(fā)育、軟質(zhì)巖石、松散碎(礫)石土的挖方邊坡以及受水流侵蝕，植物不易生長的填方邊坡可采用護面墻、砌石等工程防護措施，沿河路基、受冰侵害和沖刷路段采用擋土墻、砌石護坡、石籠拋石等直接防護措施。二、施工控制(一)做好施工組織設(shè)計，合理安排施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，對高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，在施工中以施工組織設(shè)計為龍頭，根據(jù)施工現(xiàn)場

6、的實際情況，合理調(diào)配人員、設(shè)備，是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。(二)做好施工前的準(zhǔn)備工作，開工前要認真審閱設(shè)計文件，詳細了解各段的填、挖情況，地質(zhì)情況，填、挖土質(zhì)和調(diào)配情況，對重要地段要作重點勘察，進一步核對設(shè)計資料，發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件中有誤及時上報業(yè)主，妥善處理。(三)認真清除地表土不良土質(zhì)，加強地基壓實處理，地表植被、樹根、垃圾、不良土質(zhì)必須予以清除，同時應(yīng)加大地表的壓實密度，采用大噸位振動壓路機處置。(四)填筑路基前，首先，必須疏

7、通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。其次，要嚴格選取路基填料用土。再則，路基填筑前還要根據(jù)設(shè)計進行施工放樣，建立半永久性的臨時水準(zhǔn)點和坐標(biāo)點并做好記錄。(五)填石路基與雞爪形地段路基施工，可利用重型夯實設(shè)備進行強夯處理，或?qū)⑼凉じ魱潘椒謱硬贾迷谔钍返虄?nèi)，防止或減緩細料在填料空隙中的流動。(六)路基施工必須分層填筑，分層碾壓，嚴禁路改工程中滾填，一般路段壓實度不得大于30cm，構(gòu)造物兩側(cè)f橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于20cm。

8、不同性質(zhì)的士不能混填，同一種土填筑厚度不能小于50cm(兩層)。路基填筑須全幅填筑，一次到位，嚴禁幫寬。碾壓過程中，要控制好含水量，壓實度達到規(guī)范要求后，方可進行后續(xù)施工，壓實度檢測每層2000m(不足2000m按2000m計)不少于4點。根據(jù)不同填土類型和壓實厚度，選擇好壓實設(shè)備，對于沙礫土振動壓路機具有滾壓和振動雙重作用，效果較好。(七)路塹施工要保證排水暢通，對上坡施工時，應(yīng)注意確保坡體的穩(wěn)定性，避免欠挖或超挖現(xiàn)象發(fā)生。石方爆破盡

9、量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大規(guī)模爆破形成松散面積過大，坡體失穩(wěn)，機械開挖時，邊坡應(yīng)配以平地機或人工修整。路床頂面如有超挖，應(yīng)清除松方并采用透水性材料進行回填，并認真碾壓，壓實度按路床項目標(biāo)準(zhǔn)進行控制。(八)路基施工中，按照設(shè)計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，以保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)。路基頂面做成2％一4％橫坡，以便表面水及時排出。(作者單位：酒泉公路總段肅州公路管理段)2011年第12期／總第

10、254期控制措施公路路基質(zhì)量技萬方數(shù)據(jù)FAzHANXUEsHUzoNGHENG學(xué)術(shù)縱橫路基質(zhì)量，在公路工程中是最為舉足輕重的一個施工部位，其作用及其重要性正可謂“牽一發(fā)而動全身”。為了確保路基施工質(zhì)量，使之能符合設(shè)計及規(guī)范的技術(shù)要求，滿足設(shè)計功能，我們必須對其進行合理的設(shè)計，根據(jù)不同的地質(zhì)條件、建設(shè)要求進行合理地設(shè)計，并嚴格地按照施工規(guī)范付渚實施，才能使建設(shè)質(zhì)量得到充分的保障。本文對這個問題進行簡單的討論。一、設(shè)計控制(一)做好地質(zhì)勘探

11、調(diào)查對路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條件進行詳細探查，尤其要對特殊路基段提供詳細的設(shè)計資料，地表不良路段，設(shè)計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。(二)按照路基設(shè)計規(guī)范要求，根據(jù)土基干濕類型及毛細水位高度，確保路基最小填筑高度，當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達到規(guī)范規(guī)定時，則應(yīng)采取相應(yīng)的處治措施，如：換填沙礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強度與穩(wěn)定陛。土質(zhì)挖方路基

12、，須換填不少于60cm沙礫，石質(zhì)挖方路基，須設(shè)置30cm沙礫墊層，橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。(三)明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求在各級公路工程施工圖設(shè)計中，必須明確不同填高內(nèi)路基填料的CBR值最小強度)及最大粒徑要求。種植土、腐殖土、淤泥凍土及強膨脹土等劣質(zhì)土嚴禁直接用于填筑路基。礫(角礫)類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細粒土可填于路堤底部。(四)完善路基綜合排水設(shè)計縣級以上公路工程設(shè)計中，必須遵循因地制宜，整體規(guī)劃，綜合考慮的原則進行

13、路基縱、橫向排水設(shè)計，避免造成路基兩側(cè)長期積水浸泡路基，使路基承載力下降而發(fā)生沉降變形。挖方段根據(jù)上邊坡的匯水而積來設(shè)計截水溝，并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡，設(shè)置擋墻防止塌方，路基較低路段可以采取加設(shè)沙礫層及滲水盲溝，并加大、加深邊溝等排水措施。(五)確保路基邊坡穩(wěn)定性高填、深挖路基的邊坡應(yīng)根據(jù)填料種類、邊坡高度和工程地質(zhì)條件等規(guī)范確定，高填路口閻仁基堤必須進行路基穩(wěn)定性驗算。填方邊坡過高時，可考慮在邊坡中部加置邊坡平臺。(六)積極采用路基綜合

14、防護形式積極推行植物防護與硬防護相結(jié)合的綜合防護形式，在比較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡采用種草、鋪設(shè)草皮、植樹等植物防護措施。巖體風(fēng)化嚴重、節(jié)理發(fā)育、軟質(zhì)巖石、松散碎(礫)石土的挖方邊坡以及受水流侵蝕，植物不易生長的填方邊坡可采用護面墻、砌石等工程防護措施，沿河路基、受冰侵害和沖刷路段采用擋土墻、砌石護坡、石籠拋石等直接防護措施。二、施工控制(一)做好施工組織設(shè)計，合理安排施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，對高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，在施

15、工中以施工組織設(shè)計為龍頭，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，合理調(diào)配人員、設(shè)備，是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。(二)做好施工前的準(zhǔn)備工作，開工前要認真審閱設(shè)計文件，詳細了解各段的填、挖情況，地質(zhì)情況，填、挖土質(zhì)和調(diào)配情況，對重要地段要作重點勘察，進一步核對設(shè)計資料，發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件中有誤及時上報業(yè)主，妥善處理。(三)認真清除地表土不良土質(zhì)，加強地基壓實處理，地表植被、樹根、垃圾、不良土質(zhì)必須予以清除，同時應(yīng)加大地表的壓實密度，采用大噸位振動壓路

16、機處置。(四)填筑路基前，首先，必須疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。其次，要嚴格選取路基填料用土。再則，路基填筑前還要根據(jù)設(shè)計進行施工放樣，建立半永久性的臨時水準(zhǔn)點和坐標(biāo)點并做好記錄。(五)填石路基與雞爪形地段路基施工，可利用重型夯實設(shè)備進行強夯處理，或?qū)⑼凉じ魱潘椒謱硬贾迷谔钍返虄?nèi)，防止或減緩細料在填料空隙中的流動。(六)路基施工必須分層填筑，分層碾壓，嚴禁路改工程中滾填，一般路段壓實度不得大于30cm，構(gòu)造物兩側(cè)f

17、橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于20cm。不同性質(zhì)的士不能混填，同一種土填筑厚度不能小于50cm(兩層)。路基填筑須全幅填筑，一次到位，嚴禁幫寬。碾壓過程中，要控制好含水量，壓實度達到規(guī)范要求后，方可進行后續(xù)施工，壓實度檢測每層2000m(不足2000m按2000m計)不少于4點。根據(jù)不同填土類型和壓實厚度，選擇好壓實設(shè)備，對于沙礫土振動壓路機具有滾壓和振動雙重作用，效果較好。(七)路塹施工要保證排水暢通，對上坡施工時，應(yīng)注意確保坡體的穩(wěn)定

18、性，避免欠挖或超挖現(xiàn)象發(fā)生。石方爆破盡量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大規(guī)模爆破形成松散面積過大，坡體失穩(wěn)，機械開挖時，邊坡應(yīng)配以平地機或人工修整。路床頂面如有超挖，應(yīng)清除松方并采用透水性材料進行回填，并認真碾壓，壓實度按路床項目標(biāo)準(zhǔn)進行控制。(八)路基施工中，按照設(shè)計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，以保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)。路基頂面做成2％一4％橫坡，以便表面水及時排出。(作者單位：酒泉公路總段肅