黃土地區(qū)路基設(shè)計與養(yǎng)護

1、黃土地區(qū)路基設(shè)計與養(yǎng)護車煒(陜西省銅川市公路交通勘察設(shè)計所)摘要：本文根據(jù)黃土的分布情況及它的工程性質(zhì)，并結(jié)合一些黃土地區(qū)路基工程實際情況，對黃土地區(qū)路基、防護、養(yǎng)護、排水等方面的設(shè)計體會進行了闡述。關(guān)鍵詞：黃土路基設(shè)計0引言我國黃土廣泛分布于干旱和半干旱區(qū)內(nèi)，而以黃土高原的黃土分布最為集中、黃土沉積最為典型，黃土的主要特征為：顏色以黃色為主，有灰黃、褐黃等色；并含有55％以上的粉粒；孔隙比在1左右，肉眼可見；無層里，垂直節(jié)理發(fā)育；濕陷

2、性、易溶蝕、易沖刷、各向異性。多種特有的問題和病害容易在黃土地區(qū)的路基產(chǎn)生，本文以濕陷性黃土地區(qū)路基設(shè)計為例加以介紹。1黃土地區(qū)路基設(shè)計的重點應(yīng)首先查明黃土分布范圍、厚度及其變化規(guī)律；路線所處的地貌單元及地表水、地下水等情況；沿線黃土的成因類型和底層特征；黃土的力學(xué)、物理性質(zhì)、濕陷等級和濕陷類型：而后再進行路基設(shè)計。黃土地區(qū)強夯處理措施須由試驗后再確定，避免施工場地浸水或排水不暢，注意做好排水工作。設(shè)置有利于水土保持的綜合排水設(shè)施及防護

3、工程，并采取分散、攔截的處理原則，處理好農(nóng)田水利設(shè)施與路基的干擾問題。2濕陷類型黃土地區(qū)場地的劃分劃分黃土地區(qū)場地濕陷類型主要是按實測自重濕陷量或室內(nèi)壓縮試驗累積的計算自重濕陷量判定。當(dāng)自重濕陷量大于7Omm時為自重濕陷性黃土，而小于7Omm時為非自重濕陷性黃土場地。并按下表來判定濕陷性黃土地基的濕陷等級。A《湖l(輕徽)Ⅱ《中鋒一300《△Ⅱ伸辱)蛾ll噩(糍)噩()△l一疆‘嚴(yán)纛)Ⅳ(狠嚴(yán)麓)3對于黃土路段的路基基底處理按規(guī)范要求需

4、根據(jù)黃土濕陷等級及填土高度對一定的深度的黃土地基進行處理：與高擋土墻路基、橋臺相鄰路基需消除地基的全部濕陷量，或穿透全部濕陷性土層。黃土路段的路基基底處理方案的確定依據(jù)據(jù)是填方高度、濕陷等級等影響因素。31基底為I級非自重性濕陷黃土?xí)r，清表后再用沖擊碾碾壓：對于橋臺處采用強夯處理。根據(jù)基底黃土層厚(上接第115頁)規(guī)程中，工程師應(yīng)該把握一個工作原則：避免結(jié)構(gòu)整體先于結(jié)構(gòu)部分的破壞。工作內(nèi)容主要有：一是強柱弱梁，也就是避免柱子的破壞先于梁

5、的破壞，整個結(jié)構(gòu)是否牢固關(guān)鍵在于柱子是否牢固；二是強節(jié)弱桿，避免節(jié)點結(jié)構(gòu)的破壞先于構(gòu)件的破壞，節(jié)點與大部分構(gòu)件緊密相關(guān)，所以要保證節(jié)點完好：三是強剪弱彎，剪切破壞發(fā)生的比較突然，且無法提前做出準(zhǔn)確的預(yù)測，而彎曲破壞有一個曲線的變化，往往可以提前預(yù)知危險，這就能有效防止破壞進一步蔓延。36裂縫寬度、罕遇地震的驗算裂縫寬度的驗算是為了滿足正常使用狀態(tài)的要求，規(guī)范規(guī)定鋼筋混凝土構(gòu)件在室內(nèi)一類環(huán)境下，裂縫寬度不應(yīng)大于03mm。若計算不滿足，在不

6、增加配筋面積的情況下，可通過減小鋼筋直徑，增加鋼筋根數(shù)來調(diào)整試算：如仍不滿足要求，可加大配筋面積或者修改構(gòu)件截面尺寸再試算。規(guī)范規(guī)定抗震設(shè)防三個水準(zhǔn)目標(biāo)，即“小震不壞，中震可修，大震不倒”。采用二階段設(shè)計實現(xiàn)上述三個水準(zhǔn)的設(shè)防目標(biāo)，第一階段承載力驗算，結(jié)構(gòu)視為彈性體系，用彈性反應(yīng)譜進行彈性分析，同時通過非抗震構(gòu)件設(shè)計可靠性水準(zhǔn)的提高，實現(xiàn)第一、二水準(zhǔn)的設(shè)防要求。第二階段是彈塑性變形驗算，對結(jié)構(gòu)薄弱部位的彈塑性層問變形驗算并采用相應(yīng)的抗震

7、構(gòu)造措施，實現(xiàn)第三水準(zhǔn)的設(shè)防要求。對于大多數(shù)的結(jié)構(gòu)，可只進行第一階段設(shè)計，而通過概念設(shè)計和抗震構(gòu)造措施來滿足第三水準(zhǔn)的設(shè)計要求。但多層廠房的設(shè)備投資經(jīng)常遠遠大于土建投資，罕遇地震的驗算在廠房設(shè)計中就顯得尤為關(guān)鍵。3_7非結(jié)構(gòu)部件的處理非結(jié)構(gòu)構(gòu)件指的是隔墻、圍護墻、女兒墻等非主要承重和承力部件，雖然不屬于主體結(jié)構(gòu)的一部分，但在地震期間卻能夠改變主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地震中的受力狀態(tài)及分布規(guī)律。所以，非結(jié)構(gòu)部件的處理對于建筑結(jié)構(gòu)整體抗震能力意義重大

8、。因此，首先，或者讓非結(jié)構(gòu)部件成為抗震結(jié)構(gòu)整體的一部分或者讓非結(jié)構(gòu)部件與抗震結(jié)構(gòu)整體不發(fā)生任何關(guān)系其次，裝飾物與結(jié)構(gòu)整體的連接要可靠：再次，隔墻、圍護墻要避免對結(jié)構(gòu)抗震帶來的不利影Ⅱ向，其豎向連接要均勻，在平面上的分布要均勻?qū)ΨQ。4結(jié)束語由于多層工業(yè)建筑的特殊性，必須對計算結(jié)果進行全面的分析比較。柱的軸壓比，剪重比，剛重比，振型周期都要求符合規(guī)范，綜上所述，做好多層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵在于：概念應(yīng)清楚，結(jié)構(gòu)選型應(yīng)做到合理；設(shè)計應(yīng)與施工

9、相結(jié)合，避免施工困難：結(jié)構(gòu)計算要準(zhǔn)確，設(shè)計中應(yīng)反復(fù)試算，調(diào)整截面，以達到安全和經(jīng)濟的平衡點。參考文獻：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010—2010)【S】北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010【2】建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011—2010)IS]北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010【3】安一清多層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計的探討【J】山西建筑，2003年2月第29卷第2期116萬方數(shù)據(jù)工程技術(shù)陽黃土地區(qū)路基設(shè)計與養(yǎng)護車煒(陜西省銅川市公路交通勘察設(shè)計

10、所)摘要:本文根據(jù)黃土的分布情況及它的工程性質(zhì)，并結(jié)合一些黃土地區(qū)路基工程實際情況，對黃土地區(qū)路基、防護、養(yǎng)護、排水等方面的設(shè)計體會進行了闡述。關(guān)鍵詞:黃土路基設(shè)計o51富我國黃土廣泛分布于干旱和半干旱區(qū)內(nèi)，而以黃土高原的黃土分布最為集中、黃土沉積最為典型，黃土的主要特征為顏色以黃色為主，有灰黃、褐黃等色并含有55%以上的粉?？紫侗仍?左右，肉眼可見無層里，垂直節(jié)理發(fā)育濕陷性、易溶蝕、易沖刷、各向異性。多種特有的問題和病害容易在黃土地區(qū)

11、的路基產(chǎn)生，本文以濕陷性黃土地區(qū)路基設(shè)計為例加以介紹。1黃土地區(qū)路基設(shè)計的重點應(yīng)首先查明黃土分布范圍、厚度及其變化規(guī)律i路線所處的地貌單元及地表水、地下水等情況，沿線黃土的成因類型和底層特征黃土的力學(xué)、物理性質(zhì)、濕陷等級和濕陷類型而后再進行路基設(shè)計。黃土地區(qū)強勞處理措施須由試驗后再確定，避免施工場地浸水或排水不暢，注意做好排水工作。設(shè)置有利于水土保持的綜合排水設(shè)施及防護工程，并采取分散、攔截的處理原則，處理好農(nóng)田水利設(shè)施與路基的干擾問題

12、。(上接第115頁)規(guī)程中，工程師應(yīng)該把握一個工作原則:避免結(jié)構(gòu)整體先于結(jié)構(gòu)部分的破壞。工作內(nèi)容主要有:一是強柱弱梁，也就是避免柱子的破壞先于梁的破壞，整個結(jié)構(gòu)是否牢固關(guān)鍵在于柱子是否牢固，二是強節(jié)弱桿，避免節(jié)點結(jié)構(gòu)的破壞先于構(gòu)件的破壞，節(jié)點與大部分構(gòu)件緊密相關(guān)，所以要保證節(jié)點完好三是強剪弱彎，剪切破壞發(fā)生的比較突然，且無法提前做出準(zhǔn)確的預(yù)測，而彎曲破壞有一個曲線的變化，往往可以提前預(yù)知危險，這就能有效防止破壞進一步蔓延。3.6裂縫寬度

13、、罕遇地震的驗算裂縫寬度的驗算是為了滿足正常使用狀態(tài)的要求，規(guī)范規(guī)定鋼筋混凝土構(gòu)件在室內(nèi)一類環(huán)境下，裂縫寬度不應(yīng)大于O.3mm。若計算不滿足，在不增加配筋面積的情況下，可通過減小鋼筋直徑，增加鋼筋根數(shù)來調(diào)整試算如仍不滿足要求，可加大配筋面積或者修改構(gòu)件截面尺寸再試算。規(guī)范規(guī)定抗震設(shè)防三個水準(zhǔn)目標(biāo)，即“小震不壞，中震可修，大震不倒“。采用二階段設(shè)計實現(xiàn)上述三個水準(zhǔn)的設(shè)防目標(biāo)，第一階段承載力驗算，結(jié)構(gòu)視為彈性體系，用彈性反應(yīng)譜進行彈性分析，

14、同時通過非抗震構(gòu)件設(shè)計可靠性水準(zhǔn)的提高，實現(xiàn)第一、二水準(zhǔn)的設(shè)防要求。第二階段是彈塑性變形驗算，對結(jié)構(gòu)薄弱部位的彈塑性層間變形驗算并采用相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施，實現(xiàn)第三水準(zhǔn)的設(shè)防要求。對于大多數(shù)的結(jié)構(gòu)，可只進行第一階段設(shè)計，而通過概念設(shè)計和抗震構(gòu)造措施來滿足第三水準(zhǔn)的設(shè)計要求。但多層廠房的設(shè)備投資經(jīng)常遠遠大于土建投資，罕遇地震的驗算在廠2溫陸類型黃土地區(qū)場地的劃分劃分黃土地區(qū)場地濕陷類型主要是按實測自重濕陷量或室內(nèi)壓縮試驗累積的計算自重濕陷量

15、判定。當(dāng)自重濕陷量大于70mm時為自重濕陷性黃土，而小于70mm時為非自重濕陷性黃土場地。并按下表來學(xué)IJ定濕陷性黃土地基的濕陷等級。媲黯自路撒尊.，￥霞性描瞰掘地商撞鈍撒陸搞.i惜自囂躪隋矗A(cn)AA，1刷一贏〈嚴(yán)蠅1V(很嚴(yán)囊3對于黃土路段的路基基底處理按規(guī)范要求需根據(jù)黃土濕陷等級及填土高度對一定的深度的黃土地基進行處理與高擋土墻路基、橋臺相鄰路基需消除地基的全部濕陷量，或穿透全部濕陷性土層。黃土路段的路基基底處理方案的確定依據(jù)

16、據(jù)是填方高度、M濕陷等級等影響因素。3.1基底為|級非自重性濕陷黃土?xí)r，清表后再用沖擊碾碾壓對于橋臺處采用強窮處理。根據(jù)基底黃土層厚房設(shè)計中就顯得尤為關(guān)鍵。3.7非結(jié)構(gòu)部件的處理非結(jié)構(gòu)構(gòu)件指的是隔墻、圍護墻、女兒墻等非主要承重和承力部件，雖然不屬于主體結(jié)構(gòu)的一部分，但在地震期間卻能夠改變主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地震中的受力狀態(tài)及分布規(guī)律。所以，非結(jié)構(gòu)部件的處理對于建筑結(jié)構(gòu)整體抗震能力意義重大。因此，首先，或者讓非結(jié)構(gòu)部件成為抗震結(jié)構(gòu)整體的一部分或

17、者讓非結(jié)構(gòu)部件與抗震結(jié)構(gòu)整體不發(fā)生任何關(guān)系其次，裝飾物與結(jié)構(gòu)整體的連接要可靠再次，隔墻、圍護墻要避免對結(jié)構(gòu)抗震帶來的不利影響，其豎向連接要均勻，在平面上的分布要均勻?qū)ΨQ。4結(jié)束語由于多層工業(yè)建筑的特殊性，必須對計算結(jié)果進行全面的分析比較。柱的軸壓比，剪重比，剛重比，振型周期都要求符合規(guī)范，綜上所述，做好多層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵在于:概念應(yīng)清楚，結(jié)構(gòu)選型應(yīng)做到合理設(shè)計應(yīng)與施工相結(jié)合，避免施工困難結(jié)構(gòu)計算要準(zhǔn)確，設(shè)計中應(yīng)反復(fù)試算，調(diào)整截面

18、，以達到安全和經(jīng)濟的平衡點。參考文獻:川混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB500102010)[SI北京中國建筑工業(yè)出版社，2010[21建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011…2010)[SI.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2010.[31安一清.多層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計的探討[JI.山西建筑，2003年2月第29卷第2期116度按下表確定處理方式來處理II級非自重性濕陷的黃土地段：ll級非自重性濕陷黃土段處理方式鰳聯(lián)段蔣贊土攥蜉虛繃禽瀛器如果高路堤的地基允

19、許承載力低于路堤自重壓力和車輛動力荷載時，還應(yīng)適當(dāng)增加地基處理以滿足承載力要求。32視路基填土高度及基底黃土層厚度情況，路基基底為自重性濕陷的黃土地段應(yīng)確定如下表所示處理方式。自重性濕陷黃土段處理方式處理璦落赫j落藏士饅脬廢醬進黲蕊耩螽螽髓及粕摘艟瞄罄如果高路堤的地基允許承載力小于車輛動力荷載和路堤自重壓力時，還應(yīng)適當(dāng)增加地基處理，以滿足承載力要求。33填土高度小于15m及土質(zhì)挖方路段，首先清除路基頂面以下80cm內(nèi)的黃土，并按不同的濕

20、陷程度按照下表處理?；靥铐敳坎捎?％厚度為30cm灰土隔水層處理，底部用3％灰土隔水層(50cm)處理。填土小于15m及土質(zhì)挖方段的處理方式贊土耀飚等級罄底贊土屢融稚自醺編l稚舟墨鬟嘏硪島鼴牲糍陷稚自j重住凝編l稚舟藏性濺敞辯凰《2OmI嘈l(wèi)凼碾聒i申街礁糕lO00~qm強夯OS，O沖尚碾舔IO0~Nm強夯I6oo強夯5O瓣沖街碾腿l6。Ok辯臁強夯2o∞m強鴦34對于lJ級及l(fā)I級以上自重濕陷和非自重濕陷的路段強夯處理后設(shè)置厚度為30

21、cm的灰土墊層。路基底設(shè)置間距15m、樁徑40cm的灰土樁；而橋臺及臺后設(shè)置樁徑40cm灰土樁，間距采用10—15m，并在頂面設(shè)置厚度為30cm的灰土墊層。4用黃土填筑路基路基填料使用黃土?xí)r，各層位的CBR值應(yīng)滿足規(guī)范要求，如果需要進行摻灰處理才能滿足此要求，應(yīng)通過試驗來確定摻灰劑量；路床在0—50cm范圍內(nèi)應(yīng)用砂礫進行填筑，不能用黃土填筑，在50—80cm區(qū)段內(nèi)用灰土(5％)隔水層：施工時需采用2000kNm的夯擊對路基填筑每4Om填

22、高進行強夯補壓；填方路基網(wǎng)格骨架防護自第二級邊坡以下采用，采用適合于當(dāng)?shù)厣L的植被進行綠化防117護填方路基邊坡。5黃土路基挖方段邊坡坡率黃土路段挖方邊坡，要一次開挖成型，若發(fā)生超挖，則嚴(yán)禁采用回填方式來修整邊坡，施工中應(yīng)盡量避免原狀土的擾動。都為黃土的同一挖方段，邊坡坡率采用1：075或1：1O，寬度為3Om。如果挖方邊坡最大高度小于80m時，采用一級邊坡：最大高度大于80m的挖方邊坡，平臺自下而上在每60m高處設(shè)置。非黃土與黃土如果

23、存在同一挖方段時，碎落臺寬度為30m。對于最大邊坡高度大干8Om且厚度大于60m時的表層黃土，邊坡每6Om高分級，采用30m寬平臺。6黃土路基挖方邊坡防護在挖方邊坡的碎落臺兩泄水槽之間進行綠化帶的布置，綠化帶緣石高出碎落臺5cm。防護邊坡平臺采用25cm厚漿砌片石，并設(shè)置漿砌片石縱向流水槽。對于兩級、三級的邊坡在第一級設(shè)置六角網(wǎng)格防護。對于四級以上邊坡，在第一、二級邊坡內(nèi)進行六角網(wǎng)格防護。植草等措施用來對黃土挖方邊坡坡面進行綠化，采用植

24、樹、種植爬墻虎、種花等措施進行坡腳碎落臺綠化帶的綠化。7邊坡養(yǎng)護通常來講邊坡養(yǎng)護主要包括如下內(nèi)容：觀察邊坡坡率的變化：注意路塹邊坡上的浮石、危巖、滑塌體等的變動；檢查邊坡加固設(shè)施的技術(shù)狀況；經(jīng)常檢查邊坡上有無沖溝、雜物：當(dāng)發(fā)現(xiàn)在邊坡上及路堤坡腳、護坡道上挖土取料或種植農(nóng)作物、修建其他建筑物的行為應(yīng)及時制止并責(zé)其改正。通過經(jīng)常地維修與加固和養(yǎng)護工作，使邊坡坡面保持平順、穩(wěn)定、堅實、無裂縫；防止滑坡或滾石堵塞邊溝、路面或危及行車；邊坡加固設(shè)

25、施要保持完整；制止破壞路基邊坡的行為等工作便是邊坡養(yǎng)護的基本任務(wù)。黃土路基邊坡養(yǎng)護的對策有：71黃土路基邊坡坡面的養(yǎng)護。①用挖臺階辦法清除溝壑邊坡的疏松土質(zhì)。②拍打密實疏松坡面。⑧當(dāng)雨量適宜，黃土邊坡緩于1：1時可以采用種草或鋪草皮的辦法。④對于降水少，沖刷不嚴(yán)重的黃土邊坡可以抹草泥。⑤三合土或四合土抹面加固雨雪量大的黃土路基地區(qū)。⑥植物防護高路堤黃土邊坡。72地表水侵蝕，路肩上出現(xiàn)坑凹。①可用砂土混合料來改善表層。②可用瀝青表處等進行

26、路肩硬化。8黃土段的路基排水路基排水系統(tǒng)是用漿砌石或混凝土預(yù)制塊來砌筑的，邊溝、泄水槽、截水溝等排水的構(gòu)造物在底部要設(shè)置15cm厚灰土墊層起到隔水的作用，灰土墊層的體積比為2：8或3：7。對于路堤邊溝和截水溝，涂瀝青的土工布應(yīng)鋪設(shè)在灰土墊層下面。參考文獻：【1】劉祖典黃土力學(xué)與工程【M1西安：陜西科學(xué)技術(shù)出版社，1997【2】關(guān)文章濕陷性黃土工程性能新篇【M】西安：西安交大出版社，1997萬方數(shù)據(jù)IE工程技術(shù)度按下表確定處理方式來處理1

27、1級非自重性濕陷的黃土地段:H級非自重性濕陷黃土段處理方式她溜段糯4持臺、臺黯JJ:.贛遇11揭滿瞄蝙晦莓串串底賞土蹦蹦攬晤，陽攤佬堿Bi.刷刷鎮(zhèn)靜2.0~5.0m創(chuàng)毗加強好附陸剖跚跚費34伽n1.酬k栩栩轍g1成.:t舷如果高路堤的地基允許承載力低于路堤自重壓力和車輛動力荷載時，還應(yīng)適當(dāng)增加地基處理以滿足承載力要求。3.2視路基填土高度及基底黃土層厚度情況，路基基底為自重性濕陷的黃土地段應(yīng)確定如下表所示處理方式。自重性濕陷黃土段處理方

28、式艙躪輯部據(jù)8軍賞土跟到薩11翩翩黯SESc:2.0:怖1(1(脅Nm酷111刷刷刷跚費2.0.5.0mUOOkNm蹦婷就刷kNm串111輯航班欖如5.0111刻刷刷m蠅帶輯或艘如果高路堤的地基允許承載力小于車輛動力荷載和路堤自重壓力時，還應(yīng)適當(dāng)增加地基處理，以滿足承載力要求。3.3填土高度小于1.5m及土質(zhì)挖方路段，首先清除路基頂面以下80cm內(nèi)的黃土，并按不同的濕陷程度按照下表處理?；靥铐敳坎捎?%厚度為30cm灰土隔水層處理，底部

29、用3%灰土隔水層(50cm)處理。填土小于1.5m及土質(zhì)控方段的處理方式.生撒撒曲事假串串舵就.:t醒熙攘l銀E銀白盟髓糠酶4靠自囊餓混附帶F副班伽搬撒咽2.航班制轍L神精轍l:i制制m翻到2.0..5.0111棉岱轍t草棚刷刷m猿資l似沁刷伽強到FE$.Om仲岱幌服16∞kNm黯資劊附棚m強瓣3.4對于11級及11級以上自重濕陷和非自重濕陷的路段強窮處理后設(shè)置厚度為30cm的灰土墊層。路基底設(shè)置間距1.5m、樁徑40cm的灰土樁而橋臺

30、及臺后設(shè)置樁徑40cm灰土樁，間距采用1.01.5m，并在頂面設(shè)置厚度為30cm的灰土墊層。4用黃土填筑路基路基填料使用黃土?xí)r，各層位的CBR值應(yīng)滿足規(guī)范要求，如果需要進行摻灰處理才能滿足此要求，應(yīng)通過試驗來確定摻灰劑量，路床在。一50cm范圍內(nèi)應(yīng)用砂礫進行填筑，不能用黃土填筑，在5080cm區(qū)段內(nèi)用灰土(5%)隔水層施工時需采用2000kNom的勞擊對路基填筑每4.0m填高進行強勞補壓填方路基網(wǎng)格骨架防護自第二級邊坡以下采用，采用適合

31、于當(dāng)?shù)厣L的植被進行綠化防117護填方路基邊坡。5黃土路基挖方段邊坡坡率黃土路段挖方邊坡，要一次開挖成型，若發(fā)生超挖，則嚴(yán)禁采用回填方式來修整邊坡，施工中應(yīng)盡量避免原狀土的擾動。都為黃土的同一挖方段，邊坡坡率采用1:0.75或1:1.0，寬度為3.0m。如果挖方邊坡最大高度小于8.0m時，采用一級邊坡最大高度大于8.0m的挖方邊坡，平臺自下而上在每6.0m高處設(shè)置。非黃土與黃土如果存在同一挖方段時，碎落臺寬度為3.0m。對于最大邊坡高度

32、大于8.0m且厚度大于6.0m時的表層黃土，邊坡每6.0m高分級，采用3.0m寬平臺。6黃土路基挖方邊坡防護在挖方邊坡的碎落臺商泄水槽之間進行綠化帶的布置，綠化帶緣石高出碎落臺5cm。防護l邊坡平臺采用25cm厚漿砌片石，并設(shè)置漿砌片石縱向流水槽。對于兩級、三級的邊坡在第一級設(shè)置六角網(wǎng)格防護。對于四級以上邊坡，在第一、二級邊坡內(nèi)進行六角網(wǎng)格防護。植草等措施用來對黃土挖方邊坡坡面進行綠化，采用植樹、種植爬墻虎、種花等措施進行坡腳碎落臺綠化

33、帶的綠化。7邊坡養(yǎng)護通常來講邊坡養(yǎng)護主要包括如下內(nèi)容:觀察邊坡坡率的變化注意路重邊坡上的浮石、危巖、渭塌體等的變動，檢查邊坡加固設(shè)施的技術(shù)狀況，經(jīng)常檢查邊坡上有無沖溝、雜物當(dāng)發(fā)現(xiàn)在邊坡上及路堤坡腳、護坡道上挖土取料或種植農(nóng)作物、修建其他建筑物的行為應(yīng)及時制止并責(zé)其改正。通過經(jīng)常地維修與加固和養(yǎng)護工作，使邊坡坡面保持平H臣、穩(wěn)定、堅實、無裂縫，防止滑坡或滾石堵塞邊溝、路面或危及行車，邊坡加固設(shè)施要保持完整制止破壞路基邊坡的行為等工作便是邊

34、坡養(yǎng)護的基本任務(wù)。黃土路基邊坡養(yǎng)護的對策有町7.1黃土路基邊坡坡面的養(yǎng)護。①用挖臺階辦法清除溝塾邊坡的疏松土質(zhì)。②拍打密實疏松坡面。③當(dāng)雨量適宜，黃土邊坡緩于1:1時可以采用種草或鋪草皮的辦法。④對于降水少，沖刷不嚴(yán)重的黃土邊坡可以抹草泥。⑤三合土或四合土抹面加固雨雪量大的黃土路基地區(qū)。⑥植物防護高路堤黃土邊坡。7.2地表水侵蝕，路肩上出現(xiàn)坑凹。①可用砂土混合料來改善表層。②可用瀝青表處等進行路肩硬化。8黃土段的路基排水路基排水系統(tǒng)是用