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文檔簡介
1、該文首先對國內外粘結-滑移研究的現狀作了概括和總結,設計并進行了銹蝕鋼筋與混凝土在不同加載速率下的粘結-滑移試驗研究.結合護攔沖擊試驗的數據處理和近似的理論分析,估算了在土木工程中常遇沖擊荷載作用下(車輛沖擊作用)的梁、柱構件的正截面上的最大變率的可能范圍.結合能夠試驗條件,設計了在不同加載速率加載作用下的粘結滑移試驗.其次對傳統(tǒng)的粘結滑移試驗中直接的測量結果的處理方法提出了改進.該文研究表明,發(fā)生銹蝕的鋼筋與混凝土的粘結性能也隨著加載
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