太陽能-土壤蓄熱融雪系統(tǒng)路基得熱和融雪機(jī)理研究.pdf

1、我國北方大部分地區(qū)，冬季都會有不同程度的降雪天氣。路面積雪或結(jié)冰給交通造成很大的影響，給人民生活和國民經(jīng)濟(jì)造成損失。目前廣泛使用的融雪劑融化方法不僅對路面造成破壞，而且污染環(huán)境。而機(jī)械除雪法不夠徹底，并且除雪過程中會阻斷交通。因此，迫切需要尋求一種更為節(jié)能和有效的融雪化冰方法。 太陽能-土壤蓄熱融雪是在冬季利用夏季儲存在土壤中的太陽能來融化路面冰雪的方法。這種方法更為安全、有效、環(huán)保和節(jié)能。因此，很多道路包括人行道、車行道、斜坡

2、、橋梁、高速公路以及醫(yī)院緊急進(jìn)口等都安裝了太陽能-土壤蓄熱融雪系統(tǒng)。 本文建立了管壁-土壤-雪耦合模型對太陽能-土壤蓄熱融雪系統(tǒng)融雪機(jī)理進(jìn)行了分析。得出了融雪過程中溫度場和相界面移動規(guī)律，并對系統(tǒng)參數(shù)的選擇進(jìn)行分析，得出融雪所需時(shí)間與影響融雪系統(tǒng)工作特性的一些參數(shù)(外界環(huán)境條件，管徑，埋管深度，管間距)的關(guān)系。在此模型基礎(chǔ)上，本文又考慮了將雪作為多孔介質(zhì)，加入了更為符合實(shí)際情況的兩點(diǎn)模型，深化了對雪融化機(jī)理的研究。并將這兩種模型