輪胎靜態(tài)特性有限元分析及其對(duì)汽車操穩(wěn)性的影響.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、輪胎是汽車的主要部件之一，其力學(xué)特性與汽車的性能有著密切的關(guān)系。本文主要以研究輪胎力學(xué)特性為基礎(chǔ)，利用有限元方法和ABAQUS軟件模擬輪胎的裝配、充氣以及靜態(tài)加載工況，并分析在其過程中輪胎的變形及應(yīng)力變化情況。
　　 考慮輪胎因素對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性的影響，本文以某一SUV汽車為研究對(duì)象，運(yùn)用ADAMS/Car軟件，仿真并分析輪胎結(jié)構(gòu)尺寸、側(cè)偏剛度、滾動(dòng)速度和承受載荷等因素對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性的影響，并基于輪胎非線性側(cè)偏特性，分別進(jìn)行前

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