球艏對游艇粘性流場及阻力影響的計算研究.pdf

1、大型游艇是一種附加值極高的產(chǎn)品,近年來,國際市場對其需求不斷攀升。由于大型游艇的高性能及高標(biāo)準(zhǔn)要求,研發(fā)大型游艇不僅是抓住國際市場游艇業(yè)巨大商機(jī)的經(jīng)濟(jì)需要,也是提升我國造船行業(yè)設(shè)計及建造水平,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。作為大型游艇自主開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ),相關(guān)水動力性能研究無疑具有重要意義。游艇的相對速度(傅汝德數(shù))較高,在排水型船舶中屬于高速,減少阻力、提高快速性是優(yōu)化游艇船型的重要目標(biāo)之一。
　　本文針對某

2、一船長為225英尺的豪華游艇,借助CFD方法初步探討球鼻艏及艏部型線對游艇粘性流場及快速性的影響。在不帶球鼻艏及帶不同球鼻艏狀況下對游艇進(jìn)行數(shù)值模擬,得到各種狀況下該游艇艇體流線、表面壓力分布、尾部伴流場等粘性流場參數(shù),計算、分析了相應(yīng)的粘性阻力及興波阻力變化。數(shù)值計算分為不計自由面影響的艇體粘性流場計算及理想流體勢流模型下的興波問題計算兩部分。粘性流場計算中利用GAMBIT進(jìn)行前處理,生成船型及計算域的網(wǎng)格,在給定邊界條件下利用計算流