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文檔簡介
1、目前,在船舶機艙布置設(shè)計過程中,設(shè)計人員需要具備豐富的設(shè)計經(jīng)驗,并閱讀大量的規(guī)范與要求,通過合理協(xié)調(diào)船東要求與船體、電氣設(shè)計結(jié)果完成設(shè)計。這一過程智能化程度低,往往需要各部門人員經(jīng)過多次的溝通與方案修改才能完成設(shè)計任務(wù)。與此同時,在協(xié)調(diào)過程中產(chǎn)生和運用的設(shè)計知識也難以保留,亟需運用適當?shù)姆绞竭M行知識的提取與表示。人工智能技術(shù)(Artificial Intelligence,簡稱AI)在船舶艙室布置領(lǐng)域有了一定程度的發(fā)展,眾多學(xué)者將知識工
2、程與虛擬仿真技術(shù)引入船舶機艙布置設(shè)計中,并將AI技術(shù)與優(yōu)化方法相結(jié)合取得了一定的成果,然而現(xiàn)階段優(yōu)化方法與仿真技術(shù)仍難以在實船設(shè)計中運用,很大程度上仍依賴于母型船和設(shè)計人員的設(shè)計經(jīng)驗。近年來,本體工程被引入船舶設(shè)計領(lǐng)域,基于本體的船舶設(shè)計知識獲取方法可以完整地表示知識,促進了知識的跨平臺共享,然而僅是領(lǐng)域知識的分類表達,無法輔助設(shè)計過程。
本文針對船舶機艙布置智能化程度低、設(shè)計知識難以繼承與共享的特點,將語義Web技術(shù)與本體工
3、程引入到船舶機艙布置領(lǐng)域,并探討了有關(guān)機艙布置智能化設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容。首先,在深入分析眾多學(xué)者的本體構(gòu)建方法與實踐的基礎(chǔ)上,提出了應(yīng)用本體的構(gòu)建方法,填補了應(yīng)用本體構(gòu)建方法的空白。然后,在分析船舶機艙布置設(shè)計知識特點的基礎(chǔ)上,根據(jù)應(yīng)用本體構(gòu)建方法初步構(gòu)建了船舶機艙布置本體,并利用本體語言O(shè)WL與規(guī)則語言SWRL表示知識,提高了知識表示的完整性與靈活性。最后,提出了基于語義Web技術(shù)的船舶機艙布置設(shè)計方法框架,運用語義Web技術(shù)實現(xiàn)了框架中
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