基于FLUENT的道路交叉口風場并行計算研究.pdf

1、道路交叉口風場之紊流的數(shù)值仿真研究，特別是大規(guī)模并行計算研究是當前國內外研究的熱點問題，是特別重要的研究領域。準確預報道路交叉口風場可滿足工程實踐中對建筑規(guī)劃及設計的需要。工程應用中的各類道路交叉口風場往往具有前處理網(wǎng)格系統(tǒng)生成較復雜、數(shù)值計算量大等特點。如何提高各類風場之紊流數(shù)值仿真效率，是近年來的研究熱點。隨著計算機日新月異的發(fā)展，科學計算，特別是大規(guī)模、高性能并行計算越來越成為推動技術革命的強勁動力。關于紊流的數(shù)值計算方法，目前雷

2、諾平均法、大渦模擬(LES)法和直接數(shù)值模擬(DNS)三者并存。本文在湖南省自然科學基金項目“基于多塊網(wǎng)格及大渦模擬的三維建筑風場并行分區(qū)計算研究（編號:14JJ2103）”的資助下，基于大型CFD軟件FLUENT和高性能計算集群對不同類型的道路交叉口風場開展了并行計算研究。其主要工作及相關結論如下:
　　(1)在LINUX系統(tǒng)下構建了基于大型CFD軟件FLUENT和高性能計算集群的風場并行計算模擬系統(tǒng)，配置好了相關作業(yè)提交系統(tǒng)及

3、腳本;
　　(2)利用高性能計算機集群以及FLUENT軟件模擬了不同屋面坡度下雙坡低層建筑的風場，并對計算結果做了比較分析和驗證，得到了雙坡低矮建筑風場在屋面角變化的情況下屋頂風壓系數(shù)的變化規(guī)律;
　　(3)運用高性能計算機集群以及FLUENT軟件對多種工況下“十”字型、“T”型、“Y”型道路交叉口風場開展了大規(guī)模并行計算，并對相關數(shù)值模擬結果進行了比較分析，為道路交叉口規(guī)劃提供了有利參考;
　　(4)基于工程流變學湖