寶鋼汽車板物理性能測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、汽車板是寶鋼的最重要的產(chǎn)品之一，汽車板生產(chǎn)工藝的不斷改進(jìn)，質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)也在隨著不斷地進(jìn)步。
　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，目前試驗(yàn)機(jī)多采用電子測(cè)試和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理技術(shù)。在使用電子拉伸試驗(yàn)機(jī)時(shí)，正確地設(shè)置控制方式和控制參數(shù)，對(duì)完成測(cè)試和獲得準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)是至關(guān)重要的。當(dāng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、試樣尺寸和試驗(yàn)條件不同時(shí)，測(cè)試結(jié)果也可能不同。
　　通過(guò)幾個(gè)寶鋼汽車板檢測(cè)中的典型案例，利用各種軟件，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行再分析，同時(shí)通

2、過(guò)圖、表的形式，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)和估計(jì)。經(jīng)過(guò)對(duì)幾個(gè)試驗(yàn)的詳細(xì)說(shuō)明和分析，論文主要研究工作和結(jié)果如下：
　　(1)通過(guò)對(duì)IF鋼化學(xué)成分、冶煉工藝、熱軋冷軋生產(chǎn)工藝流程的研究，得出了汽車用IF鋼和高強(qiáng)度IF鋼的最終力學(xué)性能。
　　(2)選用三種尺寸的拉伸試樣測(cè)試?yán)滠埍′摪宓乃苄员龋╮值）。通過(guò)試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，得出當(dāng)試驗(yàn)標(biāo)距接近試樣平行長(zhǎng)度時(shí)，塑性應(yīng)變比（r值）測(cè)量值將下降和慎用JIS5號(hào)試樣的結(jié)論。
　　(3

3、)BH值是超低碳BH鋼板的一項(xiàng)特征值。對(duì)測(cè)試BH值的一些試驗(yàn)條件，如烘烤溫度、加熱時(shí)間和加熱介質(zhì)、拉伸試驗(yàn)速度以及使用不同的拉伸試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了研究。得出烘烤溫度、烘烤保溫時(shí)間和拉伸試驗(yàn)速度等的控制范圍。
　　(4)對(duì)日本用戶要求的Wca測(cè)試條件進(jìn)行了探索，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備情況，選擇25mm的行程長(zhǎng)度以及利用Gaussian和Lf進(jìn)行濾波，準(zhǔn)確測(cè)量了Wca。也明確了PPI為R輪廓中的一個(gè)參數(shù)，其測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否和設(shè)備能否準(zhǔn)確測(cè)定行程長(zhǎng)