普通公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)模與養(yǎng)護(hù)效益研究.pdf

1、隨著瀝青路面在公路中的普遍應(yīng)用，瀝青路面在使用過程中也會有各種不同的破壞現(xiàn)象，因此瀝青路面的養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為各個公路養(yǎng)護(hù)站工作的重要組成部分，其經(jīng)濟(jì)投入比重也在逐漸增加。巴南區(qū)位于重慶市主城南部，屬于九區(qū)之一，地處長江南岸丘陵地帶，地址地貌形態(tài)多樣，其國省縣道的瀝青路面在重慶這座山地城市也是具有代表性的。因此，對巴南區(qū)國省縣道瀝青路面年度養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)的研究結(jié)果同樣適用于重慶市的國省縣道的瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程。
　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)于成本理論中，設(shè)

2、計的是產(chǎn)出與成本的關(guān)系，即規(guī)模經(jīng)濟(jì)與規(guī)模不經(jīng)濟(jì)所要說明的是產(chǎn)出規(guī)模擴(kuò)大與成本變化之間的關(guān)系。規(guī)模經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大而導(dǎo)致長期平均成本降低的情況。反之，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是指由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大而導(dǎo)致長期平均成本上升的情況[1]。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中引入規(guī)模效益理論，可以在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中事半功倍，也就是所謂的“花最少的錢，做最多的事”。在技術(shù)水平和其他投入保持不變的條件下，連續(xù)追加一種生產(chǎn)要素的投入量，總是存在著一個臨界點(diǎn)，超過這一點(diǎn)之后，

3、再繼續(xù)增加該要素的投入，所能得到增加的產(chǎn)出量是遞減的。也就是說，當(dāng)某種投入生產(chǎn)要素使用量達(dá)到一定點(diǎn)時，其邊際量為零，因而往后再繼續(xù)增加投入，不但不能使總產(chǎn)量增加，反而還會是總產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象稱為邊際效益遞減規(guī)律。
　　本文根據(jù)巴南區(qū)紹瀝青路面的主要病害類型以及其主要維護(hù)方法，通過對巴南區(qū)國省縣道瀝青路面年度養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行分析，把規(guī)模效益模型運(yùn)用到瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作中，對瀝青路面養(yǎng)護(hù)的成本和規(guī)模進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，通過對不同里程的瀝