wpm-8.24航空器頂升工作程序

1、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司機(jī)務(wù)維修保障部工作程序手冊(cè)修訂版次R7修訂日期20120229WPM8.24—1—8.24航空器頂升工作程序1引用標(biāo)準(zhǔn)與定義1.1引用標(biāo)準(zhǔn)1.1.1《民用航空器的頂升》（MHT3011.4）。1.2定義無(wú)2人員崗位資格2.1頂升航空器的指揮員：應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)本單位責(zé)任經(jīng)理相應(yīng)機(jī)型航線維修放行工作項(xiàng)目的授權(quán)及航空營(yíng)運(yùn)人授權(quán)。2.2頂升航空器的操作人員：應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)本單位質(zhì)量經(jīng)理相應(yīng)機(jī)型航線維修工作項(xiàng)目和一般勤務(wù)工作項(xiàng)目的授權(quán)

2、。3需要的工具設(shè)備千斤頂、壓力表、內(nèi)話耳機(jī)等。4工作程序與標(biāo)準(zhǔn)4.1接到任務(wù)后，由當(dāng)日分部值班領(lǐng)導(dǎo)安排有資格的人員進(jìn)行工作。4.2各工作人員在工前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其資格滿足具體工作項(xiàng)目的要求（不能滿足時(shí)應(yīng)及時(shí)告知分部值班領(lǐng)導(dǎo)）。4.3航空器頂升的現(xiàn)場(chǎng)指揮4.3.1頂升航空器的工作應(yīng)由指揮員負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。4.3.2參加頂升工作的人員應(yīng)有明確分工，并應(yīng)熟悉該機(jī)型航空器頂杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司機(jī)務(wù)維修保障部工作程序手冊(cè)修訂版次R7修訂

3、日期20120229WPM8.24—3—4.6航空器頂升的安全措施4.6.1應(yīng)確保起落架地面安全銷安裝好。4.6.2應(yīng)確保有關(guān)手柄、電門、電路跳開(kāi)關(guān)和控制器放在正確位置。4.6.3千斤頂放進(jìn)的時(shí)機(jī)、放置的方向要正確，升高千斤頂?shù)脚c千斤頂頂頭貼平為止。4.6.4頂升或放下航空器前，無(wú)關(guān)人員與地面設(shè)備應(yīng)撤離航空器。4.6.5松開(kāi)剎車，取出輪檔。4.6.6航空器頂升的起始階段應(yīng)確保千斤頂作動(dòng)筒垂直，以防止產(chǎn)生側(cè)向載荷。4.6.7頂升或放下過(guò)程

4、中應(yīng)將千斤頂保險(xiǎn)螺帽隨同調(diào)整，到達(dá)所需高度后千斤頂保險(xiǎn)螺帽與千斤頂臺(tái)肩要接觸鎖住。4.6.8為收放起落架頂升航空器時(shí)，所需頂升的最小高度應(yīng)符合該機(jī)型航空器維修手冊(cè)的規(guī)定。4.6.9航空器放下時(shí)，應(yīng)首先移出托架，確保起落架減震支柱不被卡住，直到航空器的重量支撐在起落架上。使用剎車，擋好輪檔后方可移出千斤頂。移出的時(shí)機(jī)、路線要正確。4.6.10在頂升或放下時(shí)，每個(gè)千斤頂應(yīng)有專人看管，各頂點(diǎn)必須不斷檢查，防止傾斜和滑脫。4.6.11航空器在頂