RDS無線移動(dòng)機(jī)車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著移動(dòng)無線廣播的普及，越來越多的用戶更加注重廣播的接受質(zhì)量，由于用戶及接收器處于移動(dòng)的狀態(tài)，無線廣播系統(tǒng)在接受信號的時(shí)候其信號感應(yīng)程度降低，在其他頻率的干擾下也有可能處于信號中斷的情況，那么此時(shí)用戶只能通過手動(dòng)進(jìn)行信號的調(diào)節(jié)，不僅影響收聽的質(zhì)量也分散了用戶的注意力導(dǎo)致同時(shí)進(jìn)行的工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，并且容易形成安全隱患。 當(dāng)用戶處于上述狀況時(shí)，無線廣播跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用就會起到在信息接收程度低的環(huán)境下自動(dòng)接受廣播的作用。在應(yīng)用中系統(tǒng)會自動(dòng)

2、對信感度進(jìn)行檢測并做出判斷，信感度降低的時(shí)候，系統(tǒng)會立即尋找頻率進(jìn)行自動(dòng)替換，從而使用戶完整的收聽到節(jié)目。 無線廣播自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)是基于無線電數(shù)據(jù)即RDS技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，RDS技術(shù)是能使用戶預(yù)先選擇調(diào)頻廣播接收器的操作，利用FM調(diào)頻設(shè)備，使調(diào)頻立體聲信道的附加信道上加載上數(shù)字信號，那么無線電使用者則可以使用RDS掃描特定類型的程序，比如當(dāng)前時(shí)間，科學(xué)信息或者流行音樂，而不用手動(dòng)操作調(diào)節(jié)。旅行中的聽眾可以接收特殊交通廣播，即使這個(gè)信息是

3、來自另外一個(gè)廣播站。在干擾區(qū)，RDS能讓接收器調(diào)節(jié)到此時(shí)運(yùn)行相通程序且信號比較強(qiáng)的機(jī)站頻率。RDS接收器也能接收并顯示一些簡短的文本信息。除了使用方便，RDS還能提醒正在駕駛的用戶注意路面而不是關(guān)注于無線電控制從而保證駕駛安全。 論文始終圍繞移動(dòng)無線廣播的自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)為陳述主體，闡述了無限跟蹤系統(tǒng)的基礎(chǔ)相關(guān)技術(shù)以及實(shí)現(xiàn)移動(dòng)無線廣播跟蹤系統(tǒng)的硬件及系統(tǒng)平臺，進(jìn)而對用戶需求和行為心理做出系統(tǒng)分析，針對檢測、替換的自動(dòng)功能和信息的接受

4、進(jìn)行模擬設(shè)計(jì)、修改并完成最終的設(shè)計(jì)及測試。 無線廣播追蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了音響軟件的分層式系統(tǒng)，屬驅(qū)動(dòng)層，而且搭建在ROTS操作平臺上的軟件基礎(chǔ)是作為系統(tǒng)中的功能模塊來使用的。設(shè)計(jì)語言采用NECV850系列單片機(jī)的C語言，以RTOS的主要驅(qū)動(dòng)方式為機(jī)制，輔以“過程引擎”作為程序的開發(fā)方式。 無線廣播自動(dòng)追蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)屬于嵌入式軟件開發(fā)，遵循CMMI5體系，采用了“迭代式”的軟件開發(fā)流程，軟件開發(fā)周期主要包括：需求分析