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1、近年來,散貨船逐步朝著大型化、環(huán)?；I(yè)化發(fā)展,隨著散貨船數(shù)量逐年增加以及事故頻發(fā),散貨船安全狀況得到廣泛關(guān)注,散貨船的大型化、多樣化為海事監(jiān)管工作提出了更高的要求。河北轄區(qū)的秦皇島、唐山、黃驊港屬于典型的能源輸出港,來港大型散貨船舶數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì),同時(shí),隨著散貨船專業(yè)化、船舶大型化、泊位深水化、監(jiān)管對(duì)象復(fù)雜化的發(fā)展,傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型海事監(jiān)管模式已越來越不能適應(yīng)港區(qū)發(fā)展的需要,而我國還沒有一套專門針對(duì)散貨船安全的評(píng)估系統(tǒng),無法實(shí)現(xiàn)對(duì)散
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