國產(chǎn)座椅架骨盆結構設計的優(yōu)化.pdf

1、隨著人們生活質(zhì)量的日益提高，汽車在我們的生活中占據(jù)著越來越大的比重。但是，在汽車零部件中存在裂紋的產(chǎn)生問題，尤其在目前汽車行業(yè)的安全部件--座椅架的顛簸實驗中，發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過若干次顛簸之后在座椅架骨盆的加強筋處就產(chǎn)生了裂紋。對于汽車的使用性能，這無疑是個嚴重的安全隱患。本文將針對如何改變局部的變形量分布及最大變形量以延緩或消除裂紋的產(chǎn)生做具體的研究。
　　 加強筋參數(shù)對加強筋附近裂紋的產(chǎn)生有至關重要的影響。裂紋是導致汽車零部件失效的

2、主要原因之一?，F(xiàn)有的零部件生產(chǎn)及參數(shù)優(yōu)化大多以工程師的實際經(jīng)驗為指導，修改相關參數(shù)，并投放到實驗，但這樣往往會浪費很多時間和資金。由于座椅顛簸實驗成本非常高，歷時較長，不可能由于對參數(shù)不斷地進行細微的改變而重復試驗，因此借助有限元方法進行制件的模擬輔助分析，為顛簸實驗尋求最佳參數(shù)，為實際生產(chǎn)過程提供指導。
　　 本文利用DEFORM軟件模擬了542305803鋼卷座椅架骨盆的沖壓過程，結合實際汽車行業(yè)的安全標準及顛簸實驗，利用正

3、交實驗法，在工藝參數(shù)可更改的范圍內(nèi)，做出了加強筋處相關參數(shù)的變化，分析了在加強筋處出現(xiàn)裂紋的原因，研究了在不同的加強筋高度及加強筋圓角半徑等工藝參數(shù)下變形區(qū)內(nèi)的應力應變狀態(tài)，以及局部變形量分部的規(guī)律，分析各工藝參數(shù)的變化對裂紋產(chǎn)生的影響，總結出裂紋的產(chǎn)生隨各工藝參數(shù)變化的規(guī)律，結合實際的顛簸實驗對產(chǎn)品優(yōu)化設計過程具有一定的指導意義。
　　 本學位論文，結合實際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，利用有限元分析軟件，從設計參數(shù)的角度出發(fā)，尋找各參數(shù)