基于虛擬儀器的FZD-9010B制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng).pdf

1、FZD-9010B制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)為滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，是目前用于車輛制動(dòng)性能檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。它最大不足是不能檢測(cè)制動(dòng)力變化（制動(dòng)力曲線）、制動(dòng)力從零增長(zhǎng)到制動(dòng)器抱死直致車輪彈跳離開滾筒的時(shí)間。因而不能滿足科研機(jī)構(gòu)等對(duì)制動(dòng)性能的檢測(cè)要求。
　　 基于以上問(wèn)題，提出了虛擬儀器與FZD-9010B制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)相結(jié)合的檢測(cè)系統(tǒng)解決方案，以LabVIEW為軟件平臺(tái)，以國(guó)標(biāo)《GBT13564-2005滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》為依據(jù)，采用PC-

2、DAQ技術(shù)對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，旨在于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力變化（制動(dòng)力曲線）及其制動(dòng)時(shí)間的即時(shí)檢測(cè)，同時(shí)具有良好的擴(kuò)展性。
　　 對(duì)于當(dāng)前基于虛擬儀器的制動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的研究現(xiàn)狀和特點(diǎn)進(jìn)行了闡述，結(jié)合車輛制動(dòng)性能特點(diǎn)、評(píng)價(jià)參數(shù)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提出檢測(cè)系統(tǒng)的功能，進(jìn)而進(jìn)行檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括檢測(cè)系統(tǒng)的組成、原理、硬件配置、電路設(shè)計(jì)、檢測(cè)軟件開發(fā)和檢測(cè)系統(tǒng)的靜態(tài)標(biāo)定。采用四個(gè)傳感器分別獲取左、右輪制動(dòng)力和轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，與只獲取單一信號(hào)的制動(dòng)檢測(cè)