汽車自主品牌研究_畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、I目錄緒論............................................................................................................................1第1章相關(guān)概念界定相關(guān)概念界定...........................................................................

2、.......................31.1中國自主品牌汽車..........................................................................................31.2對外直接投資.....................................................................................

3、.............3第2章國內(nèi)國際研究國內(nèi)國際研究..................................................................................................52.1國外研究現(xiàn)狀...................................................................................

4、...............52.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀..................................................................................................6第3章中國民族汽車海外投資現(xiàn)狀中國民族汽車海外投資現(xiàn)狀.....................................................................

5、.....73.1中國汽車企業(yè)海外并購現(xiàn)狀..........................................................................73.2中國汽車海外綠地投資現(xiàn)狀..........................................................................7第4章民族汽車企業(yè)的海外投資案例民族汽車企業(yè)的海外投資案例.....

6、...............................................................104.1奇瑞在俄羅斯投資........................................................................................104.2上海汽車集團(tuán)收購韓國雙龍.......................................

7、..................................11第5章民族汽車企業(yè)海外投資存在的問題民族汽車企業(yè)海外投資存在的問題..........................................................135.1奇瑞在俄羅斯存在問題..............................................................................

8、..135.1.1沒有拿到166號文件工業(yè)組裝的許可..............................................135.1.2多重技術(shù)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)..........................................................135.1.3面臨的高水平的整車和零件進(jìn)口關(guān)稅..............................................1

9、35.1.4不能處理好與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的關(guān)系..........................................................145.2上汽收購雙龍存在的問題............................................................................155.2.1.對韓方權(quán)利讓渡過多..................................

10、.........................................155.2.2資源整合能力缺失..............................................................................165.2.3忽視文化差異工會缺乏信任............................................................175.2.4

11、沒有做到知己知彼..............................................................................185.2.5金融危機(jī)成了催化劑..........................................................................18第6章中國汽車企業(yè)在外投資啟示中國汽車企業(yè)在外投資啟示...............

12、.........................................................206.1奇瑞在俄投資啟示........................................................................................206.1.1奇瑞等企業(yè)進(jìn)入俄市場策略選擇.........................................

13、..............206.1.2奇瑞等企業(yè)短期策略和長期策略......................................................236.2上汽并購雙龍啟示........................................................................................236.2.1注重自身實(shí)力的提高..............

14、............................................................246.2.2贏得當(dāng)?shù)貑T工信任..............................................................................24西安工程大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1緒論自改革開放以來，我國汽車工業(yè)“以市場換技術(shù)”的方式實(shí)行“引進(jìn)來”的戰(zhàn)略，各大汽車行業(yè)巨頭紛紛

15、在我國合資設(shè)廠，在促進(jìn)我國汽車行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，造成了我國汽車產(chǎn)業(yè)對外資和國外技術(shù)的嚴(yán)重依賴，一汽、二汽、上汽、長安無一例外的走上與國外汽車巨頭聯(lián)姻的道路，街道上充斥著各種合資品牌汽車，各種”中國制造”的洋品牌，上海大眾，北京現(xiàn)代，廣州本田等各種合資品牌擠在中國各條大街小巷和停車場。進(jìn)入21世紀(jì)，中國汽車市場一直呈“井噴式”的發(fā)展，自2009年以來，我國一直是汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，2012年達(dá)到1900萬輛以上[1]，但是國內(nèi)汽車市場多

16、被獨(dú)資和合資汽車品牌瓜分，一度達(dá)到95%的市場份額[2]，迫使我國自主品牌汽車走向國際市場，2000年，汽車工業(yè)提出“走出去”戰(zhàn)略，從奇瑞2003年在伊朗設(shè)廠到2004年上汽收購韓國雙龍，開啟中國海外投資的熱潮。自中國自主品牌汽車也在這個(gè)時(shí)期趁勢發(fā)展，有了較大的進(jìn)步。而在2008年，金融危機(jī)爆發(fā)后，國際上各大汽車行業(yè)巨頭深受金融危機(jī)影響而損失慘重，市值縮水，難以為繼，紛紛出售旗下汽車品牌，丟車保帥，斷臂保命。然而中國似乎“風(fēng)景這邊獨(dú)好”

17、，中國汽車企業(yè)也活泛了起來，積極進(jìn)行“海外并購”和“投資建廠”，一邊轉(zhuǎn)移國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，一邊低價(jià)收購國外汽車巨頭名牌產(chǎn)品，開拓國外市場，這兩種對外投資的不同參與方式成為現(xiàn)當(dāng)下我國汽車企業(yè)走向國際，吸收國外先進(jìn)技術(shù)，提高自主品牌形象，參與國際競爭，縮小與世界差距的重要方式?，F(xiàn)在我國自主品牌汽車工業(yè)雖有較快發(fā)展，但是中國汽車工業(yè)60年，始終沒有建立自己的世界性民族汽車品牌，事實(shí)表明，靠引進(jìn)外資建立合資企業(yè)，不能成就我們自己的汽車制造強(qiáng)國之夢