土木工程事故分析論文模板支撐架失穩(wěn)坍塌事故分析

1、15模板支撐架失穩(wěn)坍塌事故分析模板支撐架失穩(wěn)坍塌事故分析摘要摘要：改革開放以來，我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，其中，模板工程作為大型建筑施工基礎(chǔ)性工程，對(duì)建筑整體質(zhì)量有著重要的影響。近年來，由于施工技術(shù)水平低，管理松懈，導(dǎo)致模板支撐架坍塌事故時(shí)有發(fā)生，財(cái)產(chǎn)以及人身安全都受到了重創(chuàng)。因此，需要認(rèn)真分析造成坍塌的原因，盡可能保障施工安全。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：模板；坍塌；分析；預(yù)防1引言引言模板支撐體系是建筑工程的重要組成部分，其安全性關(guān)系整個(gè)工程的施工安

2、全與質(zhì)量。然而，在我國(guó)的建設(shè)工程中，模板支撐體系的安全問題往往被忽視，某些單位安全意識(shí)淡薄，不重視模板支撐架的安全問題，或者只重視支撐架的承載能力，而忽視了其穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致模板支撐體系的垮塌，甚至導(dǎo)致整個(gè)建筑的坍塌，嚴(yán)重威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，模板支撐架的安全問題必須得到相應(yīng)的重視。2案例事故分析案例事故分析2011年12月19日18時(shí)48分，重慶某工地土建工程N(yùn)QO4D08門型墩蓋梁模板鋼管支撐架發(fā)生坍塌，造成9人死亡，6人受

3、傷的安全生產(chǎn)事故。2.12.1事故直接原因事故直接原因（1）.跨越主干道門洞支架橫梁跨度過大，支撐架高寬比過大；（2）.支撐架剪刀撐、掃地桿、頂托桿搭設(shè)不符合規(guī)范要求。施工單位在施工中將梁柱式鋼支架的左端鋼管立柱改為碗扣式鋼管支撐組合柱，型鋼中部出現(xiàn)失穩(wěn)，整體垮塌。2.22.2事故間接原因事故間接原因（1）.施工單位未對(duì)支架搭設(shè)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交35施工方案編制工作的基本要求就是確保其設(shè)計(jì)安全，對(duì)施工方案的管理核心就是

4、按照其設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格控制。施工方案的設(shè)計(jì)必須保證模板支撐體系具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性。承載能力往往是設(shè)計(jì)人員考慮的重點(diǎn)，而穩(wěn)定性卻容易受到忽視。只具有承載能力是不夠的，還必須具有足夠的穩(wěn)定性，否則整個(gè)結(jié)構(gòu)體系就容易出現(xiàn)失穩(wěn)，進(jìn)而導(dǎo)致模板支撐體系的坍塌。方案的編制要符合以下要求：（1）方案編制要依據(jù)充分且符合工程實(shí)際，設(shè)計(jì)計(jì)算要考慮材料的初始缺陷；（2）方案的內(nèi)容應(yīng)全面，具有可操作性，能全面覆蓋最不利的受載與工作情況，具有足夠的安全

5、可靠性；（3）對(duì)方案荷載取值及計(jì)算要符合工程實(shí)際，并要認(rèn)真進(jìn)行審核；（4）確保模板支架施工方案嚴(yán)格進(jìn)行編制、審核、論證及實(shí)施。對(duì)于設(shè)計(jì)計(jì)算要滿足以下要求：（1）模板支撐體系的計(jì)算內(nèi)容包括水平桿的強(qiáng)度和撓度、立桿的強(qiáng)度、扣件的抗滑能力、立桿的地基承載力等，通過計(jì)算確定出立桿的縱橫間距和立桿步距等，并嚴(yán)格按規(guī)范及相關(guān)技術(shù)文件要求的構(gòu)造措施進(jìn)行搭設(shè)；（2）設(shè)計(jì)荷載參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工圖紙，模板支撐系統(tǒng)的荷載設(shè)計(jì)值要考慮模板及支架自重、混凝

6、土自重、鋼筋自重、施工人員和設(shè)備荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的動(dòng)荷載等的總和；（3）模板支撐架步距不得大于1.8米，具體數(shù)值通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定；（4）要進(jìn)行扣件的抗滑力和地基的承載力驗(yàn)算；（5）施工方案必須考慮混凝土澆筑方案，合理制定澆筑方案，包括混凝土澆筑方法、順序、速度等。施工方案是指導(dǎo)施工和規(guī)范施工的技術(shù)性文件，對(duì)模板支撐架的施工有著重要的影響，必須確保施工嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，如需修改，必須經(jīng)過審查，如果改動(dòng)較大，視情況而定是否有必